Железнодорожный винтовой шип является важнейшим крепежным элементом в системах железнодорожных путей, в основном используемым для прочного крепления рельсов к деревянным или бетонным шпалам. Шип имеет квадратную или шестиугольную головку, что облегчает быструю установку с помощью специальных инструментов, обеспечивая при этом устойчивость и безопасность гусеницы.
Сделано изУглеродистая сталь Q235, предлагая превосходную прочность на разрыв, ударную вязкость и пластичность. Соответствует стандартам железнодорожных креплений и обеспечивает длительный-долговечный срок службы без деформации и поломок.
Спецификация железнодорожных винтовых шипов
| Бренд | ГНИ РЕЛЬС | |||
| Имя | Винтовой шип для бетонной шпалы | |||
| Тип | Сс5.-150 | V20-135 | ||
| Сс8-140 | V23-115 | |||
| Сс8-150 | V23-135 | |||
| Сс8-160 | V23-155 | |||
| Сс23-160 | V23-215 | |||
| Сс25.-165 | V26-115 | |||
| Сс35.-161 | ||||
| Или тип по чертежам клиентов | ||||
| Оценка | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Материал | Q235 | 35# | 45# | 40Кр |
| Механические свойства | Предел прочности: больше или равен 400 МПа. | Предел прочности: больше или равен 500 МПа. | Предел прочности: больше или равен 800 МПа. | Предел прочности: больше или равен 1000 МПа. |
| Предел текучести: больше или равен 240 МПа. | Предел текучести: больше или равен 300 МПа. | Предел текучести: больше или равен 640 МПа. | Предел текучести: больше или равен 900 МПа. | |
| Удлинение: больше или равно 22%. | Удлинение: больше или равно 20%. | Удлинение: больше или равно 12%. | Удлинение: больше или равно 9%. | |
| Холодный изгиб: 90 градусов без трещин. | Холодный изгиб: 90 градусов без трещин. | Холодный изгиб: 90 градусов без трещин. | Холодный изгиб: 90 градусов без трещин. | |
| Поверхность | простой (промасленный), черный оксид, цинк, HDG, воск, битум, Dacromet, шерардизация | |||
| Стандарт относится | ISO898-1, UIC864-1 и NF F500-50 | |||
Наш ассортимент продукции
1. Винтовой шип/винт тренера/приводной винт/спальный винт, собачий шип/железнодорожный шип/замковый шип/вырезанный шип и т. д.
2. Рельсовый зажим/натяжной зажим/зажим E, R, SKL/зажим DP/зажим Deenik
3. Поворотные болты/Направляющий болт/Специальные болты/U-образные болты/J-образные болты/Анкерные болты/Фундаментальные болты/Шпильки/Стержневые болты/Изогнутые болты/Туннельные болты
4. Соединительная пластина/ Опорная пластина/ Рельсовая пластина/ Основание для крепления рельса/ Накладки на рельсы/ Подошва/ Подошва
5. Рыбья пластина/Соединительная планка/Рельсовое соединение/Соединительная планка
6. Болт гусеницы/Т-болт/Болт рельса/Зажимной болт/Вставленный болт/Болт зажима/Рыбный болт/Квадратный болт/Болт стержня/Болт соединения рельса
7. Зажимная пластина/Пружинный зажим рельса/Анкерная пластина/Стальной зажим
8. Рельсовые плечи/вставки для шпал/рельсовые анкеры для шпал
9. Пластиковый дюбель/Направляющая пластина/Нейлоновая вставка
кликните сюдачтобы получить подробный каталог продукции GNEE RAIL.
ГНИ РЕЛЬСпредлагает различные виды железнодорожных скреплений для удовлетворения требований клиента, такие как эластичный рельсовый зажим и зажим, рельсовый винт, пластиковый дюбель, высокопрочный путевой болт с гайкой, пластина основания рельса (стяжка), рельсовая пластина, железнодорожное плечо (вставка), рыболовный болт, железнодорожная резина и прокладка из ЭВА и т. д. Образцы и чертежи, предоставленные клиентом, мы будем производить соответствующую качественную продукцию. Мы также занимаемся стальными рельсами, шпалами, автоболтами и другими деталями по индивидуальному заказу.
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!
