Электронная почта

sales@gneerail.com

WhatsApp

8615824687445

Rail Road Composite Sleeper

Rail Road Composite Sleeper

Рельсовые спящие спящие, как современную альтернативу традиционным деревянным или бетонным шпалам, предлагают несколько значительных преимуществ: коррозионная стойкость: композитные материалы очень устойчивы к воде, коррозии и воздействию ультрафиолета, что делает их идеальными для суровых сред.
Отправить запрос
Теперь говорите
Описание
Технические параметры

Спецификация

Категория

Подробности

Тип

1. Fiber - Усиленный полимер (FRP) Sleeper2. Wood - пластиковый состав (WPC) Sleeper3. Бетон - FRP Гибридный спящий

Материальная композиция

- FRP: стекло/углеродное волокно + эпоксидное смола - WPC: переработанный пластик + деревянный волокно (50:50 Типичное соотношение) - Гибрид: армирование FR

Ключевая производительность

- Продолжительность: Resists Rot, коррозия, повреждение насекомых (срок службы: 30 - 50 лет, в 2 ранее, чем деревянные шпалы) - Вес: 20 - 30% легче, чем бетонные спины-нагрузки: больше или равных 150 кН (соответствует основной позиции).

Сценарии приложения

- high - областей влажности (метро, ​​прибрежные железные дороги) - Heavy - haul Fread Lines (износостойкость) - Временные железнодорожные пути (легкая установка/движение)

Rail Road Composite Sleeper

Композитный спящий против других типов спящих

Особенность Составной спящий Традиционная древесина Pre - подчеркнул бетонный спящий
Первичный материал Переработанные пластмассы и резина, или стекловолокно и смола. Паркетная древесина (например, дуб, джарра) или хвостовая древесина (обработанная). Бетон со стальным натяжением кабелей.
Ключевое преимущество Превосходная долговечность, Eco - дружеский (переработанное содержание), низкое обслуживание, устойчивое к гниению/химическим веществам. Эластичность, простота обработки и установки, хорошая сцепление в балласте. Очень высокая прочность и долговечность, отличное распределение нагрузки, огнеустойчивость.
Ключевой недостаток Более высокая начальная стоимость. Может быть восприимчива к ультрафиолетовой деградации. Creep может быть фактором дизайна. Короче срок службы из -за гниения, распада и атаки насекомых. Переменное качество. Требует химической обработки. Очень тяжелый и хрупкий. Плохая электрическая изоляция. Требуется сплошная, хорошо - дренированная балластная кровать.
Служба срока службы Long (оценка 30-50+ лет). Коротко (15-25 лет, в зависимости от условий). Очень долго (40-60+ лет).

Rail Road Composite Sleeper

GNEE - Профессиональный поставщик

Rail Road Composite Sleeper

Rail Road Composite Sleeper

горячая этикетка : Композитный спящий Rail Road, производители спящих в Китае, поставщики, фабрика, Пластиковые железнодорожные шпалы, железнодорожный спящий для железной дороги взаимно, железнодорожный спящий из бетона, Железнодорожные деревянные спящие материал, надежный железнодорожный спящий, Двойной блок бетонные спящие