Электронная почта

sales@gneerail.com

WhatsApp

8615824687445

Железнодорожная стальная пластина для рельсов

Железнодорожная стальная пластина для рельсов

Железнодорожная накладка, также называемая рельсовым соединением или соединительной планкой, представляет собой металлический стержень, соединенный с концами двух железнодорожных рельсов для их соединения. Опыт показывает, что высококачественные железнодорожные накладки могут эффективно снизить воздействие колес на стыкуемые участки стального рельса и повысить устойчивость и непрерывность движения поезда при прохождении через стыкующиеся участки. Железнодорожные накладки, являющиеся важной частью железнодорожных компонентов, широко используются как в легкорельсовом, так и в тяжелом железнодорожном транспорте, чтобы гарантировать безопасность железнодорожных перевозок.
Отправить запрос
Теперь говорите
Описание
Технические параметры

Технические характеристики железнодорожных накладок по международным стандартам

Стандартный Модель/Размер Совместимый рельс (кг/м) Основные размеры (мм) Конфигурация отверстий Материал Теоретический вес (кг/шт.) Сертификация соответствия
ГБ/ТБ (Китай) 43 кг 43 Длина: 790; Рост: 94,03; Толщина: 40 6 отверстий, φ22 55# сталь 15.57 ИСО 9001, ТБ/Т 2345-2008.
ГБ/ТБ (Китай) 60 кг 60 Длина: 820; Рост: 123,8; Толщина: 45 6 отверстий, φ24 55# сталь 23.32 ИСО 9001, ТБ/Т 2345-2008.
МСЖД (международный) МСЖД 60 60 (рельс МСЖД 60) Длина: 820; Рост: 123,8; Толщина: 45 6 отверстий, φ24 40# сталь 22.80 МСЖД 864-4, ИСО 9001
АРЕМА (США) 132 РЭ 60 (рейка 132 РЭ) Длина: 914,4; Рост: 127; Толщина: 46 6 отверстий, φ25 55# сталь 28.50 АРЕМА 2007, ИСО 9001
Бакалавр наук (Великобритания) БС 80А 43 (рейка БС 80А) Длина: 762; Рост: 95; Толщина: 42 4 отверстия, φ22 40# сталь 14.20 БС 47-1, ИСО 9001
ДЖИС (Япония) ДЖИС 50Н 50 (рейка JIS 50N) Длина: 820; Рост: 104,22; Толщина: 46 6 отверстий, φ23 Q235B 18.72 ДЖИС Е 1102-2001
Тип чрезвычайной ситуации Т-UIC 60 60 (рельс МСЖД 60) Длина: 820; Рост: 123,8; Толщина: 45 Неперфорированные (сварные) 55# сталь 21.90 ИСО 9001

Railway Steel Rail Fish Plate

Свойства материала и возможности применения железнодорожных накладок

Марка материала Химический состав (типичный) Механические свойства Обработка поверхности Оптимальный сценарий применения Срок службы (лет)
55 # углеродистая сталь С: 0,52-0,60; Мн: 0,50-0,80; Си: 0,17-0,37 Предел прочности: больше или равен 785 МПа; Предел текучести: больше или равно 520 МПа; Удлинение: больше или равно 9%. Горячее-оцинкование (80 мкм) Тяжелые-грузовые железные дороги, тяжелые рельсы плотностью более 60 кг/м 15-20
40# углеродистая сталь С: 0,37-0,44; Мн: 0,50-0,80; Си: 0,17-0,37 Предел прочности: 550-650 МПа; Удлинение: больше или равно 18%. Покрытие Dacromet (12 мкм) Пассажирские железные дороги международного стандарта (рельсы UIC/BS) 12-18
Q235B Низко-углеродистая сталь С: 0,14-0,22; Мн: 0,30-0,65; Si: Меньше или равно 0,30. Предел прочности: 375-510 МПа; Предел текучести: больше или равно 235 МПа. Черный оксид + смазка Легкорельсовый транспорт (12–30 кг/м) и городские трамваи 8-12
Изолированный композит Сталь 55# + изоляционный слой PA66 Предел прочности: не менее 785 МПа (стальной сердечник); Сопротивление изоляции: больше или равно 10 Ом. Эпоксидное изоляционное покрытие Электрифицированные железные дороги, изоляция сигнального участка 10-15

gnee-профессиональный поставщик

Railway Steel Rail Fish PlateRailway Steel Rail Fish Plate

горячая этикетка : железнодорожные стальные рельсовые накладки, Китайские железнодорожные стальные рельсовые накладки производители, поставщики, завод, Основная покупка трек -суставов, Компромизировать размер шарнира, Компромисс сплайсинги, Расширение железнодорожных суставов, Рыбные болты сделаны из, Изолированные типы железнодорожных соединений