Электронная почта

sales@gneerail.com

WhatsApp

8615824687445

Система рельсовых накладных железнодорожных креплений

Система рельсовых накладных железнодорожных креплений

Железнодорожная накладка, также называемая рельсовым соединением или соединительной планкой, представляет собой металлический стержень, соединенный с концами двух железнодорожных рельсов для их соединения. Опыт показывает, что высококачественные железнодорожные накладки могут эффективно снизить воздействие колес на стыкуемые участки стального рельса и повысить устойчивость и непрерывность движения поезда при прохождении через стыкующиеся участки. Железнодорожные накладки, являющиеся важной частью железнодорожных компонентов, широко используются как в легкорельсовом, так и в тяжелом железнодорожном транспорте, чтобы гарантировать безопасность железнодорожных перевозок.
Отправить запрос
Теперь говорите
Описание
Технические параметры

Железнодорожные накладки: технические характеристики продукции

Параметр Стандартная рыбная тарелка Компромиссная рыбная тарелка Изолированная рыбная пластина
Тип рельсового соединения Соединение рельсов того же сечения Соединение рельсов различного сечения Изолированное соединение блоков
Марка материала Сталь 900А (EN 10025) Сталь 700MC (EN 10149) S355J2 + Полиамидный изолятор
Стандартная длина 600 мм (4 отверстия) / 800 мм (6 отверстий) 900 мм (конус с 6 отверстиями) 600 мм (4 изолированных отверстия)
Диаметр отверстия под болт 26 мм ± 0,5 мм 26 мм (большой конец) / 24 мм (маленький конец) 26 мм (сталь) / 28 мм (изолированный)
Поверхностная обработка Дробеструйная обработка + грунтовка Горячее-оцинкование (толщина не менее 85 мкм) Эпоксидное покрытие + изолированные гильзы
Предел текучести Больше или равно 690 МПа Больше или равно 550 МПа Больше или равно 355 МПа
Ударная вязкость 27 Дж при -20 градусах (Шарпи В) 40 Дж при -40 градусах (Шарпи В) 27 Дж при -20 градусов (стальная часть)
Вес комплекта 22 кг (600 мм) / 29 кг (800 мм) 34 кг (конус 900 мм) 25 кг (изолированный 600 мм)
Стандартное соответствие МСЖД 864, EN 13674-4 AREMA Ch.4, IRCA Спец. МЭК 61373, EN 50122

 

Railway Fastening Rail Fish Plate System

Железнодорожные накладки: стандарты инженерного применения и контроля

Контекст приложения Спецификация установки Осмотр и обслуживание Критерии отказа
Выравнивание стержня сустава Зазор Менее или равен 1 мм между концами рельса Проверка щупа ежемесячно Зазор > 3 мм или вертикальное смещение
Последовательность затяжки болтов Крестовая-схема затяжки, 300–350 Н·м. Ультразвуковая проверка натяжения болтов ежегодно Потеря крутящего момента > 15% от первоначального
Зона теплового расширения Разрешить перемещение рельса на ±15 мм. Измерение сезонного разрыва Крепление рыбной пластины к полотну рельса
Электрифицированный гусеничный шарнир Соединительный кабель Медь сечением не менее 70 мм² Сопротивление < 0,05 Ом на соединение Падение напряжения > 5% на соединении
Зона дыхания сварного рельса Смазанные контактные поверхности Коэффициент трения проверяется раз в два года. Наблюдаются раздражение или судороги
Мониторинг усталости Пенетрантный тест каждые 2 года. Обнаружение трещин в отверстиях под болты Длина трещины > 5 мм от отверстия
Изолированная целостность соединения Тест мегомметром 1000 В после установки Ежеквартальная проверка сопротивления изоляции Сопротивление < 1 МОм во влажном состоянии
Защита от коррозии Ежегодно смазывайте-смазку (прибрежные зоны) Испытание на адгезию покрытия по ISO 2409 Коррозия основного металла > 10% площади

gnee-профессиональный поставщик

Railway Fastening Rail Fish Plate SystemRailway Fastening Rail Fish Plate System

горячая этикетка : система рельсовых накладок для железнодорожных креплений, Китайская система накладных пластин для железнодорожных креплений, производители, поставщики, завод, ASCE 85 Rail Размеры, Рыбные железнодорожные суставы, Приклеивается изолированное железнодорожное соединение, сустав для железной дороги, Железнодорожные бары, Тепловое расширение дорожных суставов