Электронная почта

sales@gneerail.com

WhatsApp

8615824687445

Стальной рельсовый винтовой шип

Стальной рельсовый винтовой шип

Винтовой шип также известен как рельсовый винт. Это один из видов рельсовых шипов, представляющий собой металлический винт для крепления рельсовых скреплений. Винтовой шип обычно изготавливается из стали №3. Поскольку поверхность стержня гвоздя имеет резьбу, его называют винтовым шипом. Сопротивление выдергиванию-в 0,5–1,0 раза больше, чем у шипа Common Rail, но сопротивление тяге на 50 % меньше. Из-за неудобств при разборке и сборке сложно отрегулировать ширину колеи, которая обычно используется на железнодорожных стрелочных переводах. Для удовлетворения различных потребностей клиентов мы можем предложить вагонные винты, шпильки, винты для шпал и другие нестандартные винтовые шипы на железной дороге.
Отправить запрос
Теперь говорите
Описание
Технические параметры

Обзор продукта и особенности железнодорожных винтовых шипов

Элемент Описание
Название продукта Железнодорожный винтовой шип
Альтернативные имена Винтовая шпилька, винт для бетонной шпалы
Приложение Крепление рельсов к бетонным шпалам (шпалам) в балластированных путевых системах. Обычно используется с эластичным рельсовым зажимом (например, SKL, Nabla).
Основная функция Предварительно-встраивается или просверливается в бетонную шпалу, обеспечивая прочную точку крепления с резьбой для крепежного узла.
Материал Высококачественная-углеродистая сталь (например, Q235, 45#) или легированная сталь.
Обработка поверхности Покрытие Геомет(Дакромет),Горячее-оцинкование погружением, илиЭлектро-цинкование. Обеспечивает высокую коррозионную стойкость и предотвращает схватывание бетона.
Ключевые особенности • Высокая прочность на растяжение и сдвиг.
• Отличная коррозионная стойкость
• Предотвращает вращение во время установки зажима.
• Надежность и-необслуживаемость.
Общие стандарты ISO, EN, GB/T или специальные стандарты железнодорожных властей (например, UIC).

Steel Rail Screw Spike

Подробные технические параметры винтовых шипов

Параметр Спецификация/значение Примечания / Стандарт
Распространенные типы резьбы M24, M22, M20(Метрическая резьба) М24 – очень распространенный размер. Резьба обычно имеет крупный-срез.
Общие длины 150 мм, 180 мм, 200 мм Длина выбирается исходя из конструкции шпалы и необходимой глубины заделки.
Предел прочности Больше или равно 500 МПа Обеспечивает устойчивость шипа к вертикальным силам-вытягивания.
Пробная нагрузка Обычно 40–60 кН (для M24) Нагрузку, которую шип должен выдерживать без остаточной деформации.
Сопротивление крутящему моменту Высокий Квадратная или ребристая головка предназначена для предотвращения поворота во время установки зажима.
Типы голов Квадратная головка, ребристая головка, двойной-D Допускает установку с помощью гаечного ключа или специальной головки. Предотвращает вращение внутри бетона.
Способ установки Затирка эпоксидной смолой или прямое сверление предварительно-отверстий в бетонной шпале.  
Вес (за штуку) Прибл.0.8 - 1.2 кг(для М24х180мм) Зависит от диаметра

 

gnee-профессиональный поставщик

Steel Rail Screw SpikeSteel Rail Screw Spike

горячая этикетка : стальной рельсовый винтовой шип, Китай стальные рельсовые винтовые шипы производители, поставщики, завод, Доступные железнодорожные шипы, Глобальный рынок железнодорожных шипов, крупномасштабные железнодорожные шипы, Рынок местных железнодорожных шипов, Фабрика железнодорожных шипов, Сильные железнодорожные шипы