↵
Система крепления шипов для рельсовых собачек
Железнодорожный собачий шип — это цельный-стальной крепеж с Г-головкой, который вкручивается через основание рельса или соединительную пластину непосредственно в деревянные шпалы для фиксации положения пути. Отличаясь смещенной головкой со скошенной нижней стороной, соответствующей углу подошвы рельса, а также квадратной-хвостовиной, клиновой-заостренной геометрией, он создает жесткое соединение, основанное на трении-. В отличие от эластичных систем крепления, удерживающая сила собачьего шипа полностью зависит от сжатия древесного волокна, не обеспечивая пружинящего действия, но обеспечивая простое сменное крепление для низких-скоростей и промышленных гусеничных дорог.
Технические характеристики:
| Категория функции | Ключевое преимущество | Общее приложение |
|---|---|---|
| Способность к холодному изгибу | Изгиб на 120 градусов без растрескивания обеспечивает пластичность. | Промышленные гусеничные пути с тяжелыми-осными-нагрузками |
| Точность размеров | Допуски ±1/32 дюйма гарантируют постоянную посадку. | Сменная замена поля |
| Ориентация древесного зерна | Клин поперек волокон обеспечивает максимальное сцепление волокон | Консервация деревянных шпал |
| Историческое происхождение | Образцы 1864–1888 годов все еще подлежат восстановлению. | Реставрация железной дороги наследия |
| Универсальность | Варианты прочности на разрыв от 4,6 до 12,9 | Соответствие конкретным требованиям к нагрузке |
| Простое удаление | Конструкция головки с проушинами позволяет извлекать | Циклы технического обслуживания и замена шпал |
Перспектива установки и обслуживания:
- Изготовлены из низко- и среднеуглеродистых сталей, включая Q235, 45# и 55#, с вариантами прочности на разрыв от 4,6 до 12,9 класса.
- Должен выдерживать холодный изгиб на 120 градусов вокруг штифта без образования трещин на внешней стороне согнутой части.
- Голова должна выдерживать наклон назад на 55 градусов, при этом линия лица не должна иметь переломов, что подтверждает пластичность.
- Обработка поверхности включает обычное масляное покрытие, черную краску, цинкование или горячее-цинкование погружением для защиты от коррозии.
Техническое обслуживание и эксплуатационная перспектива
- Вводится вертикально через отверстия в соединительной пластине в предварительно просверленные пилотные отверстия-с помощью иголок или пневматических приводов.
- Острие клиновидной-формы ориентировано поперек волокон древесины (параллельно направляющей), что обеспечивает максимальное сцепление волокон и предотвращает раскалывание .
- При установке необходимо, чтобы длина шипа (например, 5/8 дюйма × 6 дюймов, 9/16 дюйма × 5-1/2 дюйма) соответствовала толщине шпалы для обеспечения оптимальной удерживающей силы.
- Регулярный осмотр необходим, поскольку вибрация и сжатие древесины приводят к постепенному ослаблению, требующему повторной-перегонки .
Поставщик Gnee Professional
горячая этикетка : шипы для железнодорожных собак, Китайские шипы для железнодорожных собак производители, поставщики, завод, Доступные железнодорожные шипы, Легко-установленные железнодорожные шипы, Глобальный рынок железнодорожных шипов, Железнодорожные шипы мастерская, надежные железнодорожные шипы, Прочные железнодорожные шипы
