Описание
Технические параметры
Технические характеристики железнодорожных шипов - в зависимости от сценариев применения
| Модель | Сценарий применения | Совместимый рельс (кг/м) | Совместимый тип галстука | Основные размеры (мм) | Теоретический вес (г/шт.) | Инструмент для установки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ДС-16×120 | Легкорельсовый транспорт (трамвай) | 8–15 | Деревянные шпалы | Диаметр хвостовика: 16; Длина: 120; Ширина головы: 32 | 280 | Ручной молоток (1,5 кг) |
| ДС-18×140 | Городское метро (разъезд) | 22–30 | Бетонные шпалы (предварительно-просверленные) | Диаметр хвостовика: 18; Длина: 140; Ширина головы: 35 | 380 | Пневматический молот |
| ДС-20×160 | Тяжелые-грузовые железные дороги | 43–60 | Деревянные/композитные шпалы | Диаметр хвостовика: 20; Длина: 160; Ширина головы: 38 | 520 | Электрический ударный гайковерт |
| ДС-22×180 | Горная железная дорога | 30–43 (тяжелый-режим) | Деревянные шпалы с защитой от-коррозии | Диаметр хвостовика: 22; Длина: 180; Ширина головы: 42 | 680 | Сверхмощный-пневматический молот |
| ДС-17×130 | Сельские региональные железные дороги | 15–22 | Традиционные деревянные шпалы | Диаметр хвостовика: 17; Длина: 130; Ширина головы: 34 | 330 | Ручной/механический молоток |
Шипы для железнодорожных собачек - Стандарты качества материалов и контроля качества
| Марка материала | Химический состав (ключевые элементы, мас. %) | Механические свойства | Обработка поверхности | Пункт проверки качества | Стандарт проверки | Критерий приемки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q235 (углеродистая сталь) | С: 0,14-0,22; Мн: 0,30-0,65; Si Меньше или равно 0,30 | Предел прочности: больше или равен 375 МПа; Предел текучести: больше или равен 235 МПа; Удлинение: больше или равно 26%. | Горячее-оцинкование погружением (толщина слоя не менее 65 мкм) | 1. Толщина покрытия; 2. Прочность на растяжение | ГБ/Т 13912; ГБ/Т 228,1 | 1. Покрытие более или равно 65 мкм; 2. Предел прочности на разрыв не менее 375 МПа. |
| 45# сталь | С: 0,42-0,50; Мн: 0,50-0,80; Си: 0,17-0,37 | Предел прочности: больше или равен 600 МПа; Предел текучести: больше или равен 355 МПа; Удлинение: больше или равно 16%. | Гальванический цинк (8–12 мкм) | 1. Твердость; 2. Испытание на изгиб | ГБ/Т 230,1; ГБ/Т 232 | 1. Твердость (ХВ) 197-241; 2. Отсутствие трещин после изгиба на 90 градусов. |
| Сталь 20MnTiB | С: 0,17-0,23; Мн: 1,30-1,60; Ти: 0,04-0,10; Б: 0,0005-0,0035 | Предел прочности: больше или равен 1080 МПа; Предел текучести: больше или равен 930 МПа; Удлинение: больше или равно 10 %. | Цинк-алюминиевое покрытие (10–15 мкм) | 1. Усталостная жизнь; 2. Коррозионная стойкость | ГБ/Т 3075; ИСО 9227 | 1. Усталостный срок службы больше или равен 10⁵ циклам; 2. Солевой туман. Срок службы больше или равен 400 ч (без красной ржавчины). |
| СС400 (ДЖИС) | C Меньше или равно 0,20; Мн: 0,30-1,00; Si Меньше или равно 0,35 | Предел прочности: больше или равен 400 МПа; Предел текучести: больше или равен 245 МПа; Удлинение: больше или равно 25 %. | Черный оксид + масляное покрытие | 1. Размерный допуск; 2. Дефекты поверхности | ДЖИС Г3101; ГБ/Т 1958 г. | 1. Отклонение размеров ± 0,5 мм; 2. Никаких трещин/ямок. |
gnee-профессиональный поставщик
горячая этикетка : система крепления собачьих шипов, Китай система крепления собачьих шипов производители, поставщики, завод, Экономические железнодорожные шипы, Эффективное производство железнодорожных шипов, долговечные железнодорожные шипы, Без технического обслуживания железнодорожных шипов, Железнодорожная собака Спайк, Железнодорожные всплески фабрики
