Электронная почта

sales@gneerail.com

WhatsApp

8615824687445

Железнодорожный стальной рельсовый зажим SKL

Железнодорожный стальной рельсовый зажим SKL

Железнодорожный зажим используется для крепления рельсов к нижележащей опорной плите вместе с бетонной шпалой. Для крепления направляющих к базовой плите или шпале используются различные типы тяжелых-зажимов, одним из распространенных из которых является зажим E, имеющий форму короткой скрепки для бумаг. Другой вариант — натяжной зажим SKL, который также является наиболее широко используемым типом во всем мире. Другие, такие как KPO Clamp и Nabla Clip, также используются в разных ситуациях.
Отправить запрос
Теперь говорите
Описание
Технические параметры

Характеристики электромагнитного экранирования и соответствие требованиям ЭМС

Модель №. Эффективность экранирования (дБ) Стандарт соответствия ЭМС Сопротивление утечки (Ом, 10 кГц-1 ГГц) Площадь контакта для экранирования (мм²) Полоса подавления электромагнитных помех (EMI) (МГц) Проект оптимизации экранирования Основное преимущество ЭМС
СКЛ1-ЭМС 35-45 ЭН 50121-3-2 Меньше или равно 50 (10–100 МГц); Меньше или равно 120 (100 МГц–1 ГГц) 120-150 30-500 Базовое проводящее покрытие Экономически-эффективная ЭМС для обычных линий
СКЛ3-ЭМС 45-55 МЭК 62236-2:2008 Меньше или равно 30 (10–100 МГц); Меньше или равно 100 (100 МГц–1 ГГц) 150-180 20-600 Улучшенный проводящий слой + вкладка «Заземление» ЭМС городских железных дорог (снижение электромагнитных помех в жилых домах)
SKL12-ЭМС 55-65 EN 13481 Класс А Меньше или равно 20 (10–100 МГц); Меньше или равно 80 (100 МГц–1 ГГц) 180-220 15-800 Интегрированная защитная структура ЭМС для высокоскоростных железных дорог-(предотвращение помех сигнала)
SKL14-ЭМС 40-50 Требования ЭМС компании AREMA Меньше или равно 40 (10–100 МГц); Меньше или равно 110 (100 МГц–1 ГГц) 140-170 25-550 Проводящее покрытие + защита от-помех ЭМС для тяжелых-магистральных перевозок (промышленная устойчивость к электромагнитным помехам)
SKL21-ЭМС 60-70 Стандарт UIC 864 EMC Меньше или равно 15 (10–100 МГц); Меньше или равно 70 (100 МГц–1 ГГц) 200-250 10-1000 Многослойное экранирование-+поглотитель электромагнитных помех ЭМС безбалластного пути (высоко-прецизионная стабильность сигнала)

Railroad Steel Rail SKL Clip

Сварочная совместимость и защита от биологической эрозии

Модель №. Совместимый процесс сварки Прочность сварного соединения (МПа) Допуск температуры сварки (градусы) Биологическая устойчивость к эрозии (плесень/грибки) Тип анти-биологического покрытия Долговечность покрытия (лет) Преимущества основной защиты и совместимости
СКЛ1-ВБ Ручная дуговая сварка Больше или равно 450 800-900 Степень 2 (ограниченный рост) Базовое противо-грибковое покрытие 5-7 Экономичная-сварка для обычного обслуживания линий
СКЛ3-ВБ Газометаллическая дуговая сварка (GMAW) Больше или равно 500 750-850 Класс 1 (минимальный рост) Покрытие с ионами серебра, препятствующее-плесени 7-9 Совместимость с городскими железными дорогами (биологическая защита во влажной среде)
SKL12-ВБ Сварка вольфрама в инертном газе (TIG) Больше или равно 550 700-800 Оценка 0 (Нет роста) Нано-серебряное композитное покрытие 10-12 Высокоскоростная-точная сварка рельсов и биологическая стойкость в тропических условиях
СКЛ14-ВБ Дуговая сварка под флюсом-Порошковая сварка (FCAW) Больше или равно 520 780-880 Класс 1 (минимальный рост) Медно-ионное анти-биологическое покрытие 8-10 Прочность на сварку при тяжелых-грузовых перевозках + устойчивость к плесени в промышленных зонах
SKL21-ВБ Лазерная сварка Больше или равно 600 650-750 Оценка 0 (Нет роста) Противогрибковое-покрытие из диоксида титана 12-15 Совместимость с безбалластной трековой лазерной сваркой + долгосрочная-биологическая защита

gnee-профессиональный поставщик

Railroad Steel Rail SKL ClipRailroad Steel Rail SKL Clip

горячая этикетка : Железнодорожный стальной рельсовый зажим SKL, Китай Железнодорожный стальной рельсовый зажим SKL производители, поставщики, завод, Процесс производства эластичных железнодорожных зажимов, Инструменты изгиба рельса, Поверхностная поверхность рельса, железнодорожные закрепления, Восстановленные железнодорожные клипы, Погода для защиты рельсового покрытия