↵Система крепления зажимов Rail skl
Зажим SKL (Spannkraftclip Lager) представляет собой предварительно собранную-эластичную систему рельсового скрепления, предназначенную для непосредственной фиксации рельсов к бетонным шпалам на безбалластных путях. Изготовленный из высококачественной-рессорной стали с коррозионно--стойким покрытием, этот узел "все в одном"--сочетает в себе натяжной зажим, опорную пластину и изоляционные компоненты, обеспечивая постоянное,-необслуживаемое рельсовое крепление. Система, характеризующаяся постоянной силой зажима и стабильной нагрузкой на ступицу, обеспечивает превосходное гашение вибраций, продольное удержание рельсов и электрические изоляционные свойства, которые превышают требования к рельсовой цепи в 100 Ом·км.
Технические характеристики:
| Обозначение модели | Категория скорости | Предел нагрузки на ось | Диапазон усилия зажима | Основное приложение | Стандарты соответствия |
|---|---|---|---|---|---|
| СКЛ-1 | Меньше или равна 160 км/ч. | 22.5t | 9-11 кН | Региональные линии, легкий транзит | EN 13481-5, тип А |
| СКЛ-3 | 160-200 км/ч | 25t | 10-12 кН | Между-городские коридоры | EN 13481-5, тип B |
| СКЛ-12 | 200-300 км/ч | 25t | 11-13 кН | Высокоскоростные-магистральные линии | EN 13481-5, тип C |
| СКЛ-15 | Меньше или равна 120 км/ч. | 30t | 12-14 кН | Тяжеловесные грузоперевозки | AREMA Ch.30, Тип D |
| СКЛ-24 | Меньше или равна 250 км/ч. | 27t | 13-15 кН | Линии смешанного движения | EN 13481-5, тип E |
| СКЛ-30С | Меньше или равна 160 км/ч. | 22.5t | 9-11 кН | Прибрежная/морская среда | ИСО 12944 С5-М |
| СКЛ-HSR | 300-350 км/ч | 17t | 10-12 кН | Выделенные линии HSR | ГБ/Т 33959 |
| СКЛ-СЭ | Меньше или равна 200 км/ч | 25t | 11-13 кН | Применение в сейсмических зонах | ДЖИС Е 1201 |
Сценарии применения
Первичная установка на плитных путевых системах высокоскоростных-железных дорог.
Используется на участках туннеля, где доступ для обслуживания ограничен.
Применение в сейсмических зонах благодаря превосходной способности удерживать рельсы.
Устанавливается на пролетах мостов со встроенным контролем вибрации.
Применение в горловинах станций со сложной геометрией пути.
Техническое обслуживание и эксплуатационная перспектива
- Переходные зоны между балластными и безбалластными путями
- Переезды с повышенной ударопрочностью
- Зоны депо и подъездных путей с периодическим-низким движением транспорта
- Повышенные направляющие с требованиями по снижению шума
- Обходные пути для технического обслуживания с возможностью временной установки
горячая этикетка : железные дороги стальные рельсы skl зажимы, Китай железные дороги стальные рельсы skl зажимы производители, поставщики, завод, Доступные железнодорожные клипы, Кусочные рельсовые клипы, Эластичные рельсовые клипы, Инструменты изгиба рельса, Подержанные железнодорожные зажимы, SKL клип
