Электронная почта

sales@gneerail.com

WhatsApp

8615824687445

Новые эластичные рельсы типа SKL

Новые эластичные рельсы типа SKL

Железнодорожный зажим используется для крепления рельсов к нижележащей опорной плите вместе с бетонной шпалой. Для крепления направляющих к базовой плите или шпале используются различные типы тяжелых-зажимов, одним из самых распространенных является зажим E, имеющий форму короткой скрепки для бумаг. Другой вариант — натяжной зажим SKL, который также является наиболее широко используемым типом во всем мире. Другие, такие как KPO Clamp и Nabla Clip, также используются в разных ситуациях.
Отправить запрос
Теперь говорите
Описание
Технические параметры

Система крепления Rail skl CLIP

Fixing Crane Rail Clip SKL Clip

 

СКЛ клиппредставляет собой прецизионный-стяжной зажим, который служит эластичным крепежным компонентом в современных системах железнодорожных путей и отличается омега--образной геометрией (Ω), которая создает прогрессивное пружинящее действие. Эти зажимы, изготовленные из высококачественных-сплавов пружинной стали, включая 60Si2CrA и C70 (DIN 17221), функционируют посредством калиброванного механизма отклонения, который преобразует вертикальные и поперечные силы, создаваемые поездами-, в контролируемую упругую деформацию, поддерживая постоянное давление зажима на подошве рельса.

Технические характеристики:

Параметр Стандартный класс Премиум-класс Тяжелый транспорт Метод испытания
Марка материала С70 (ДИН 17221) 60Si2CrA 60Si2CrVA Спектрографический анализ
Содержание углерода 0.68–0.75% 0.56–0.64% 0.56–0.64% Анализ горения
Предел прочности 1400–1500 МПа 1500–1600 МПа 1600–1700 МПа Испытание на растяжение
Диапазон твердости 42–45 HRС 44–47 СПЧ 45–48 HRС Роквелл HRC
Пробная нагрузка 18 кН 20 кН 22 кН Испытание статической нагрузкой
Усталость жизни 3 миллиона циклов 4 миллиона циклов 5 миллионов циклов Установка для динамических испытаний
Обработка поверхности Черный оксид Дакромет 320 Дакромет + дробеструйная обработка Толщиномер покрытия
Приложение Вторичные линии Пассажир главной линии Коридоры для тяжелых грузов Согласно спецификации проекта
Elastic Rail Clamp

Перспектива установки и обслуживания:

 

  • Сидения с контролем крутящего момента-:Для установки требуются калиброванные динамометрические ключи с усилием 200–250 Нм для достижения заданной силы зажима без чрезмерной-напряжения материала зажима.
  • Двухэтапное-натяжение:Зажимы сначала устанавливаются в парковочное положение, а затем переводятся в рабочее положение с помощью гидравлических или ручных инструментов с контролируемой силой удара.
  • Проверка отклонения:При осмотре после-установки измеряется зазор между ножкой зажима и направляющей пластиной, чтобы подтвердить правильный диапазон отклонения (обычно 2–4 мм).

 

Техническое обслуживание и эксплуатационная перспектива

 

 

  • Марки пружинной стали:Изготавливается из C70 (DIN 17221) или 60Si2CrA с содержанием углерода 0,60–0,75 % для оптимальной прокаливаемости и усталостной прочности.
  • Процесс закалки маслом:После горячей штамповки зажимы подвергаются закалке в масле при температуре 850–880 градусов для достижения мартенситной структуры с заданной твердостью.
  • Точность закалки:Отпущен при температуре 420–480 градусов для снижения хрупкости при сохранении прочности на разрыв 1400–1600 МПа.
Railroad Railway Steel Rails SKL Clips
Поставщик Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

горячая этикетка : новые эластичные рельсы типа skl, Китай новые эластичные рельсы типа skl производители, поставщики, завод