↵Система быстрого крепления рельсовых зажимов
Железнодорожные зажимы — это отдельная категория эластичных систем рельсового скрепления, отличающаяся быстрым процессом механической установки без использования специальных инструментов для натяжения. В отличие от сложных предварительно собранных-систем, Fast Clips обычно состоят из одной-детали, горяче-кованой или холодной-формованной детали из пружинной стали, которую вручную забивают или механически прижимают в окончательное положение на отлитом-уступе бетонной шпалы. Их основная философия проектирования подчеркивает скорость установки, простоту визуального контроля и надежную работу в сложных условиях.
Технические характеристики:
| Обозначение модели | Тип жесткости | Основное приложение | Максимальная скорость | Максимальная нагрузка на ось | Ключевой стандарт | Уникальная особенность |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ФК-9 | Тип R (Упругий) | Городской транспорт, LRT | 120 км/ч | 20t | ЕН 13481-2 | Низкий уровень шума/вибрации для центров городов |
| ФК-12ХТ | Тип S (жесткий) | Тяжелые-магистральные перевозки | 100 км/ч | 40t | АРЕМА Гл.30 | Для экстремальных осевых нагрузок (горнодобывающая промышленность) |
| ФК-15HRS | Тип S (жесткий) | Высокоскоростная-железная дорога | 300 км/ч | 17t | ТСИ 1302/2014 | Оптимизирован для плитного пути HSR |
| ФК-А4 | Тип А (регулируемый) | Переходные зоны, Мосты | 160 км/ч | 25t | МСЖД 864-1 | Регулируемая-нагрузка на носок (±1,5 кН) |
| ФК-C8 | Тип C (постоянный калибр) | Острые кривые (R<300m) | 80 км/ч | 22.5t | ЕН 13481-5 | Встроенный манометр-удерживающий плечо |
| ФК-ИК | Тип I (Ударный) | Классификационные верфи | 30 км/ч | 25t | АРЕМА Гл.5 | Микро-легированная сталь, ударопрочная |
| ФК-ПТ | Тип R (Упругий) | Регионы вечной мерзлоты | 140 км/ч | 22.5t | ГОСТ Р 55017. | Особая пластичность при -50 градусах |
Сценарии применения
Основное развертывание на выделенных грузовых коридорах с годовым тоннажем, превышающим 50 МГТ (миллионов брутто-тонн).
Применение на маршрутах поездов (уголь, железная руда), испытывающих экстремальные и постоянные вертикальные нагрузки.
Используется на сортировочных станциях и классификационных горках, где часто возникают ударные нагрузки.
Применение на участках пути с бесстыковым рельсом (КВР), подверженным высоким продольным нагрузкам.
Пригодность для маршрутов с постоянной осевой нагрузкой 35 тонн и выше.
Техническое обслуживание и эксплуатационная перспектива
- Арктические регионы и регионы вечной мерзлоты, где температура колеблется от -50 до +30 градусов, требуют превосходной пластичности материала.
- Установка в высокоагрессивных средах, таких как подъездные пути химических заводов или предприятия по производству соли.
- Развертывание на путях, часто подвергающихся затоплению или погружению в воду.
- Используйте в местах с высоким риском вандализма или кражи из-за -нерезьбовой и защищенной от несанкционированного доступа- конструкции зажима.
- Применение на крутых уклонах (больше или равно 2,5%), где силы ползучести исключительно высоки.
горячая этикетка : железные дороги стальные рельсы быстрые зажимы, Китай железные дороги стальные рельсы быстрые зажимы производители, поставщики, завод, Спецификация эластичных железнодорожных клипов, Качественные железнодорожные клипы, железнодорожные аксессуары, Инструменты ослабления железнодорожных клипов, Инструменты измерения рельса, Инструменты штамповки железнодорожных клипов
