Описание
Технические параметры
Железнодорожные скоростные зажимы - Экологическая адаптируемость и устойчивость к коррозии
| Модель | Основной материал | Защита поверхности | Диапазон рабочих температур | Результат испытания на коррозионную стойкость | Целевая среда приложения | Оценка срока службы |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FC-15-Морской | нержавеющая сталь 2Cr13 | Электрополировка + покрытие ПТФЭ | -30 градусов ~ 70 градусов | Морской солевой туман: отсутствие красной ржавчины в течение 2000 часов. | Прибрежные железные дороги (вблизи морских портов) | 15–18 лет |
| ФК-17-Арктика | 60Si2MnCrCuA | Низко-цинковое покрытие (100 мкм) | -60 градусов ~ 50 градусов | Холодное воздействие -60 градусов: отсутствие трещин после 50 циклов. | Арктические/вечные мерзлотные железные дороги (например, Сибирские линии) | 10–12 лет |
| FC-19-Промышленный | 65MnCrMoA | Дакромет (15 мкм) + эпоксидный слой | -20 градусов ~ 80 градусов | Промышленная пыль: покрытие не отслаивается в течение 3000 часов. | Зоны тяжелой-промышленности (возле сталелитейных заводов) | 8–10 лет |
| FC-13-Влажный | 38Si7 | Двухслойный-сплав Zn-Al (80 мкм) | -40 градусов ~ 60 градусов | Относительная влажность 95 %: отсутствие коррозии в течение 18 месяцев. | Железные дороги тропических лесов (например, Юго-Восточная Азия) | 12–14 лет |
| FC-21-Пустыня | 55СиМнВБ | Керамическое композитное покрытие (30 мкм) | -50 градусов ~ 90 градусов | Пескоструйное истирание: потери от износа менее или равны 0,3 мм/год. | Железные дороги в пустыне (например, линии Ближнего Востока) | 9–11 лет |
Железнодорожные скоростные зажимы - Критерии устойчивости к динамическим нагрузкам и отказам
| Модель быстрого клипа | Номинальная сила зажима | Динамическая ударопрочность | Усталость жизни | Допустимое боковое смещение | Критерии отказа |
|---|---|---|---|---|---|
| FC-15-Морской | 9–11 кН | Больше или равно 15 кН (одиночный удар) | Больше или равно 3,2×10⁶ циклов (1,2×номинальная нагрузка) | Менее или равно 1,5 мм (при боковой силе 10 кН) | Clamping force drop >20%; Видимые трещины |
| ФК-17-Арктика | 10–12 кН | Больше или равно 16 кН (одиночный удар) | Больше или равно 3,5×10⁶ циклов (1,2×номинальная нагрузка) | Менее или равно 1,3 мм (при боковой силе 10 кН) | Cold brittleness fracture; Deformation >2 мм |
| FC-19-Промышленный | 12–14 кН | Больше или равно 18 кН (одиночный удар) | Больше или равно 4,0×10⁶ циклов (1,2×номинальная нагрузка) | Меньше или равно 1,0 мм (при боковой силе 12 кН) | Coating loss >30%; Elasticity loss >15% |
| FC-13-Влажный | 8–10 кН | Больше или равно 14 кН (одиночный удар) | Больше или равно 2,8×10⁶ циклов (1,2×номинальная нагрузка) | Меньше или равно 1,6 мм (при боковой силе 8 кН) | Corrosion-induced clamping force drop >25% |
| FC-21-Пустыня | 13–15 кН | Больше или равно 19 кН (одиночный удар) | Больше или равно 3,8×10⁶ циклов (1,2×номинальная нагрузка) | Меньше или равно 1,2 мм (при боковой силе 12 кН) | Abrasion-induced thickness reduction >10% |
gnee-профессиональный поставщик
горячая этикетка : Крепежные рельсовые быстрые зажимы, Китай Крепежные рельсовые быстрые зажимы производители, поставщики, завод, E-Clip, Инструменты изгиба рельса, Изоляционное покрытие железнодорожного клипа, магнитное покрытие рельса, Восстановленные железнодорожные клипы, SKL клип
