E20 Rail Clip

Загибшие части упругих креплений - это в основном пружинные стержни, которые генерируют давление на строй на дорожку посредством изгиба и скручивающей деформации пружинных стержней, что эффективно обеспечивает надежную связь между рельсами в течение длительного времени, сохраняя целостность трассы как можно больше, и предотвращая движущиеся рельсы от перемещения в провидение и стройного относительно сон.

Отправить запрос

Теперь говорите

Описание

Технические параметры

Параметр	Спецификация	Тестовый стандарт
Материал	60si2mna пружинная сталь	ГБ/т 1222-2016
Твердость	42–48 HRC	ISO 6508-1
Усталостная жизнь	Больше или равен 3 миллионам циклов (50 кН)	TB/T 3395.1-2015
Установка крутящего момента	120–150 N·m	EN 13146-5
Рабочая температура	Степень -40 до +60 степень	EN 13481-1
Продольное сопротивление	Больше или равен 9 кН (при смещении 2 мм)	UIC 864-3

E20 Rail Clip

Типы железнодорожных клипов

Тип	Функции	Стандартный	Типичные приложения
W-тип клип	Симметричная конструкция с двумя ногами, даже предварительная нагрузка, высокая боковая сопротивление	TB/T 3065.1 (Китай)	Обычная железная дорога (крепление типа I)
Электронный клип	Овальная поперечная сечение, превосходная усталостная жизнь (например, E20/E30)	EN 13481-5 (Европа)	Тяжелый и высокоскоростной железной дороги
Набла клип	Асимметричная, простая установка с одной ногой требует специальной пластины на плече	Arema ch.30 (США)	Североамериканские грузовые линии
SKL клип	Двойная блокировка, антимозрительная производительность	UIC 864 (Global)	Метро туннели и мосты