Электронная почта

sales@gneerail.com

WhatsApp

8615824687445

Пружинные зажимы E для железнодорожного пути

Пружинные зажимы E для железнодорожного пути

Железнодорожный зажим используется для крепления рельсов к нижележащей опорной плите вместе с бетонной шпалой. Для крепления направляющих к базовой плите или шпале используются различные типы тяжелых-зажимов, одним из самых распространенных является зажим E, имеющий форму короткой скрепки для бумаг. Другой вариант — натяжной зажим SKL, который также является наиболее широко используемым типом во всем мире. Другие, такие как KPO Clamp и Nabla Clip, также используются в разных ситуациях.
Отправить запрос
Теперь говорите
Описание
Технические параметры

Характеристики материала, процесса и изоляции

Модель №. Основной материал Процесс термообработки Металлографическая структура Обработка поверхности Испытание на распыление нейтральной соли (ч) Изоляционный материал Сопротивление изоляции (Ом) Стандарты соответствия
E1806 60Si2MnA Закалка + отпуск Закаленный троостит Цинкование Больше или равно 300 ПА6-GF30 Больше или равно 10⁹ ГБ/Т 1222, ТБ/Т 2478
E2009 60Si2CrVA Низко-азотирование при низких температурах Закаленный троостит + следовой феррит Покрытие Дакромет Больше или равно 500 Усиленный нейлон 66 Больше или равно 10¹⁰ МСЖД 864, EN 13481
E1605 55Si2Mn Обычный отжиг Закаленный троостит Оксид Черный Больше или равно 200 ПНД Больше или равно 10⁸ ДЖИС Э 1107, БС 970
E1912 60Si2CrA Изотермическая закалка Униформа Троостит Горячее-цинкование погружением Больше или равно 800 Ева Больше или равно 10⁹ АРЕМА, ИСО 683-1
E2215 38Si7 Лечение раствором Мелкозернистый-троостит Покрытие, не содержащее-хрома Больше или равно 600 Керамический композит Больше или равно 10¹⁰ ДОСТИГНУТЬ, DIN 17221

Spring E Clips for Railway Track

Сценарии приложений и оптимизация производительности

Модель №. Применимый тип железной дороги Регулируемая нагрузка на ось (т) Максимальная рабочая скорость (км/ч) Давление продольного изгиба (кН) Боковая удерживающая сила (кН) Усталостный срок службы (циклы) Основное преимущество оптимизации
E1806 Обычные магистральные железные дороги Меньше или равно 25 Меньше или равно 160 7.5-9.0 Больше или равно 8,0 Больше или равно 4 000 000 Сбалансированная стоимость и стабильность для общего трафика
E2009 Высокие-скоростные/тяжелые-железнодорожные перевозки Меньше или равно 30 Меньше или равно 250 13.0-18.0 Больше или равно 12,0 Больше или равно 6 000 000 Высокое давление пряжки выдерживает тяжелую-нагрузку.
E1605 Городской легкорельсовый транспорт Меньше или равно 18 Меньше или равно 80 5.0-6.5 Больше или равно 6,5 Больше или равно 3 000 000 Поглощение вибрации снижает городской шум
E1912 Горные железные дороги Меньше или равно 22 Меньше или равно 120 9.5-12.0 Больше или равно 9,0 Больше или равно 5 000 000 Сильная боковая защита для изогнутых гусениц.
E2215 Высокоскоростная-электрифицированная железная дорога Меньше или равно 28 Меньше или равно 300 15.0-20.0 Больше или равно 15,0 Больше или равно 7 000 000 Стабильная работа при экстремальных температурах

gnee-профессиональный поставщик

Spring E Clips for Railway TrackSpring E Clips for Railway Track

горячая этикетка : пружинные электронные зажимы для железнодорожного пути, Китай пружинные электронные зажимы для железнодорожных путей производители, поставщики, завод, Качественные железнодорожные клипы, Изоляционное покрытие железнодорожного клипа, Производительность железнодорожного клипа, позиционирование железнодорожного клипа, Силиконовая покрытие железнодорожного зажара, обработка поверхности рельса