Описание
Технические параметры
Устойчивость к термическому удару и адаптация к изменению температуры
| Модель №. | Условия испытания на термический удар (степень) | Устойчивость к термическому удару (раз) | Коэффициент температурного расширения (10⁻⁶/градус) | Сохранение зажимной силы после термического удара (%) | Термическая усталость (циклы) | Проект адаптации к изменению температуры | Тепловое преимущество ядра |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Е16-ТС | -30 ↔ 60 (1-часовой цикл) | Больше или равно 500 | 11.8-12.5 | Больше или равно 88 | Больше или равно 2,5×10⁶ | Эластичная подушечка для буферизации + снятие стресса | Экономически-эффективно для линий умеренной зоны |
| Е18-ТС | -35 ↔ 70 (1-часовой цикл) | Больше или равно 600 | 11.5-12.2 | Больше или равно 90 | Больше или равно 3,0×10⁶ | Термические канавки + покрытие Dacromet | Адаптация к колебаниям температуры на городских железных дорогах |
| Е20-ТС | -40 ↔ 80 (1-часовой цикл) | Больше или равно 700 | 11.2-11.8 | Больше или равно 92 | Больше или равно 3,5×10⁶ | Жаростойкое-покрытие + оптимизация конструкции конечностей | Высокоскоростная-устойчивость к экстремальным температурам |
| Е22-ТС | -38 ↔ 75 (1-часовой цикл) | Больше или равно 650 | 11.4-12.0 | Больше или равно 91 | Больше или равно 3,2×10⁶ | Изотермическая закалка + конструкция, препятствующая-ползучести | Устойчивость к тяжелым-длительным-перевозкам-тепловым нагрузкам |
| Е24-ТС | -45 ↔ 85 (1-часовой цикл) | Больше или равно 800 | 10.9-11.5 | Больше или равно 94 | Больше или равно 4,0×10⁶ | Керамическое композитное покрытие + термобарьер | Безбалластная гусеница, адаптация к сверх-широкому температурному диапазону |
Характеристики экранирования электромагнитных помех и соответствие требованиям пожарной безопасности
| Модель №. | Эффективность экранирования электромагнитных помех (дБ, 30 МГц–1 ГГц) | Сопротивление изоляции паразитного тока (Ом) | Соответствие стандартам пожарной безопасности | Огнестойкий класс | Продолжительность огнестойкости (мин) | Конструкция экранирования электромагнитных помех | Основное двойное преимущество |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E16-ES | 30-35 | Больше или равно 1×10⁸ | EN 45545-3 HL1 | V-2 | Больше или равно 15 | Базовое проводящее покрытие | Экономичная-эффективная защита + базовая пожарная безопасность |
| E18-ES | 35-40 | Больше или равно 2×10⁸ | EN 45545-3 HL2 | V-1 | Больше или равно 20 | Усиленный защитный слой + усиленная изоляция из нейлона 66 | Стабильность сигнала городской железной дороги + противопожарная защита |
| E20-ES | 40-45 | Больше или равно 5×10⁸ | EN 45545-3 HL3 | V-0 | Больше или равно 30 | Многослойный-металлический экран + керамический изолятор | Подавление электромагнитных помех для высокоскоростных поездов-+ повышенная пожарная безопасность |
| E22-ES | 38-43 | Больше или равно 3×10⁸ | EN 45545-3 HL2 | V-1 | Больше или равно 25 | Проводящее покрытие + анти-коррозионный герметик | Защита от блуждающих токов для тяжелых-грузовых перевозок + огнестойкость |
| E24-ES | 45-50 | Больше или равно 8×10⁸ | EN 45545-3 HL4 | V-0 | Больше или равно 40 | Встроенный поглотитель электромагнитных помех + огнезащитное-покрытие | Безбалластный путевой прецизионный сигнал + предельная пожаробезопасность |
gnee-профессиональный поставщик
горячая этикетка : Электронный зажим для железнодорожных рельсов, Китай Электронный зажим для железнодорожных рельсов производители, поставщики, завод, E-Clip, Новые железнодорожные клипы, проводящее покрытие железнодорожного клипа, Расстояние между клипами, обработка поверхности рельса, Значение железнодорожного клипа
