Что такое железнодорожный переключатель

Переключатель железной дороги, также известный как переключатель железной дороги илиЯвка железной дороги, это соединительное устройство в современных железнодорожных системах. В качестве важного компонента дорожки железнодорожный переключатель используется, чтобы позволить поездке переключать дорожки. Железнодорожный переключатель имеет три основные формы:пересечь, соединение, комбинация скрещивания и подключенияПолем В целом, железнодорожный переключатель сильно уложен на станции и маршаллинг. Железнодорожный переключатель имеет символы огромного количества, сложной структуры, короткого срока службы, ограничения скорости, низкого - безопасности, высоких затрат на техническое обслуживание и и т. Д.

Как работает переключатель железной дороги?

Как мы все знаем, железнодорожный переключатель может перемещаться с одной дорожки на другую. Как работает переключатель железной дороги? Он в основном завершен компонентом переключателя железной дороги -. Переключатель - это часть, которая направляет поезд на главной дорожке или сайдинг. Переключатель состоит из стоковых рельсов, переключателей AIL, некоторых деталей соединений и оборудования переключения.

На следующем изображении показан принцип работы переключения. Когда поезд будет проходить от Trackway A в Trackway B, работайте с автоматом переключения, чтобы переместить позиции рельса Switch, установите переключатель 1 закрытый контакт с стоковым рельсом 1 и отключитесь от стоковой железной дороги2. Таким образом, этот трек A открыт, а дорожка B закрыта, затем забегайте в подключающуюся часть вдоль кривой свинцового переключателя к лягушке и направляющей железнодорожной рельсе.

Что касается операции переключения, то есть некоторые различия между прошлым и современным временем. В прошлом Switchman - это человек, который решает направление движения поезда. Когда поезд нуждается в переключении железной дороги, Switchman управляет переключателем вручную. Современная железнодорожная система настолько автоматизирована, что Switchman не нужен. Вместо этого железнодорожный человек контролирует переключатель железной дороги электрически.

Типы переключателя железной дороги

Есть много видов железнодорожных переключателей, в том числеПростая явка, равносторонняя явка, три - Путь явка и выключатель скольжения.

Простая явка

Основной дорогой простой явки является прямая линия, сайдинг бифуркат от основной дорожки на левую или правую сторону. Как правило, простая явка состоит из переключателя, лягушки, направляющих рельсов и деталей соединения. Простая явка имеет широкие приложения, которые достигают 90% всех видов железнодорожного переключателя. В лягушке есть зазор, который ограничивает скорость поезда. Govable - точка лягушка - это эффективный способ увеличения скорости переключения переключателя.

Равносторонняя явка

Равносторонняя явка включает в себя две дороги, раздвоенные от основной трассы справа и слева. Части железнодорожного переключателя Симметрично выкладывают бисектор по углу лягушки железной дороги. Две соединительные рельсы имеют одинаковый радиус кривой, нет разницы в условиях бега. Равносторонняя явка имеет преимущества в увеличении радиуса кривой свинца и сокращении длины станции. Следовательно, равносторонняя явка может быть применена в голове или хвосте переключателя. Равносторонняя явка также используется с простой явкой, если это необходимо.

Три - Путь явка

Three - Путь явка относится к явке, которая раздваивается от основного трека до трех разных направлений. Обычно он состоит из прямых рельсов, двух кривых рельсов, двух рельсов переключателей и трех лягушек. Три - Путь явка необходима в секции железной дороги, которая ограничена топографическим. Three - Учатая явка имеет преимущество более короткой длины, но у него есть недостатки, такие как более короткий срок полезного срока полезного использования, ослабление рельсов переключателей и направляющие рельсы отсутствуют. Обычно Three - Путь явка используется в Head of Switchyard, Stub - конечная станция и и т. Д.

Выключатель скольжения

Slip Switch означает группу простой явки и еще одной явки на железной дороге. Переключатель скольжения включает в себя два типа, такие как одно скользящий переключатель и двойной выключатель скольжения. Переключатель скольжения удваивает функцию переключателя и меньший спрос на землю. Кроме того, меньше кривой и плавного бега полезны для более высокой скорости поезда. Недостаток переключателя скольжения больше, например, сложная структура, количество компонентов и трудное обслуживание. Для безопасности и технического обслуживания, выключатель скольжения редко применяется в основной дорожке, он обычно используется на станции Marshalling, пассажирской станции и ограничении земли.

Справочная дорожка на железнодорожном переключении дает полную игру к его прохождению. Одним словом, железнодорожный переключатель гарантирует безопасность и надежность железной дороги, как и другие железнодорожные крепежи, такие как железнодорожный соединение, железнодорожный спящий,железнодорожный клип, Железнодорожный шипи др.