Железнодорожный всплеск используется на железнодорожной дорожке, чтобы починить рельсы, которые полностью изготовлены из железа или стали. Это считается своего рода ключевыми железнодорожными аксессуарами для безопасности железнодорожного транспорта. Общее сырье стали включает в себя:Q235, 45#, 40cr, 35crmoa, Q345b, Q345dи20mntibи т. д.
A rAIL VINT SPIKE, также называемый спящим винтом, железнодорожным винтом или задержкой, представляет собой средний или большой металлический винт, используемый для прикрепления опорной пластины или рельса.
Винты играют важную роль в нескольких полях, чтобы лучше понять применимость винтовых шипов, можно сделать простое сравнение с несколькими общими крепежными элементами:
Прямой - Shank Spikes:Низкая стоимость, но слабая тяга - вычеркнуть сопротивление, подходит только для света - сценариев загрузки.
Болты расширения:Идеально подходит для бетонных подложков, но сложных для установки, а не многоразового.
Якорные болты:Высокая нагрузка - несущая способность, но требует встраивания и отверждения, что приводит к более длительным периодам строительства.
Для сравнения, винтовые шипы обеспечивают более сбалансированную производительность с точки зрения эффективности установки, адаптации окружающей среды и стоимости - эффективности.
Благодаря их научному дизайну и надежной производительности, винтовые шипы стали незаменимым решением для крепления в современной технике. Будь то для профессионального строительства или временных средств, рациональный выбор винтовых шипов может значительно повысить стабильность и долговечность проектов.
Gnee Rail может предоставить различные виды винтовых шипов и предлагает услуги по настройке на основе требований клиента. Заверните ваши специальные требования к настройке наГни.
SS Series Sleeper Vint
| Тип | Спецификация | Вес/кг | Поверхность | Стандартный |
| SS 13/130 | M22*130 | 0.451 | Натуральный, цинк, краска, масло. В соответствии с вашими потребностями. | UIC, Arema, GB или в соответствии с вашими рисунками или образцами. |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||
| SS 2/180 | M22*150 | 0.595 | ||
| SS 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||
| SS 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 |
Квадратная головка винтовой шип
| Тип | Спецификация | Материал | Поверхность | Стандартный |
| Квадратная головка винтовой шип | M22*145 | 45# | Естественный | UIC |
| 55Q | Цинк | Арем | ||
| M22*155 | Q235 | Краска | Дин | |
| M22*165 | или | Масло | ГБ | |
| M22*185 | В соответствии с вашими потребностями. | В соответствии с вашими потребностями. | или | |
| M22*195 | В соответствии с вашими рисунками или образцами. | |||
| Другие виды |
Шестигранный винт шип
| Оценка | 4.6 | 5 .6 | 8.8 | 10.9 |
| Материал | Q235 | 35# | 45# | 40cr |
| Механический | Прочность на растяжение: больше или равна 400 МПа | Прочность на растяжение: больше или равна 500 МПа | Прочность на растяжение: больше или равна 800 МПа | Прочность на растяжение: больше или равна 1000 МПа |
| Сила урожайности: больше или равна 240 МПа | Сила урожая: больше или равна 300 МПа | Сила урожайности: больше или равен 640 МПа | Сила урожайности: больше или равна 900 МПа | |
| Удлинение: больше или равно 22% | Удлинение: больше или равно 20% | Удлинение: больше или равно 12% | Удлинение: больше или равно 9% | |
| Холодное изгиб: 90 градусов | Холодное изгиб: 90 градусов | Холодное изгиб: 90 градусов | Холодное изгиб: 90 градусов | |
| без трещины | без трещины | без трещины | без трещины | |
| Поверхность | обычный (смазанный маслом), оксид черный, цинк, HDG, воск, битум, дакромет, шердья | |||
кликните сюдаЧтобы получить подробный каталог продуктов Gnee Rail.
