Железнодорожные пути, также называемые железнодорожными рельсами, железнодорожными путями, стальными рельсами и т. д., широко используются в системе железнодорожных путей. В сочетании с стрелочным переводом он может заставить поезда ходить без поворота в другие направления. В целом железнодорожный путь состоит из двух параллельных стальных путей и устойчиво лежит на шпалах.
Какие материалы используются для изготовления стальных рельсов?
Стальные рельсы изготавливаются из высококачественной, средне---высокоуглеродистой стали, в основном легированной марганцем (Mn), а иногда и другими элементами, такими как хром (Cr), ванадий (V) или титан (Ti), для достижения исключительной твердости, износостойкости и прочности. Все начинается с сырой железной руды, угля и известняка, затем рафинируется и прокатывается до формы рельса с последующей термообработкой для улучшения свойств.
Углеродистая сталь:Наиболее распространенный, основанный на углероде и марганце.
Легированная сталь:Содержит дополнительные элементы, такие как Cr, V, Ti, для превосходной производительности.
Термически-обработанная сталь:Горячекатаная- или легированная сталь, которая подвергается контролируемому нагреву и охлаждению для улучшения свойств, особенно в головке рельса.
| Марка стали | C(%) | Си | Мин. | Кр | V | P | S | Предел прочности (Rm/МПа) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Меньше или равно 0,035 | Меньше или равно 0,030 | Больше или равно 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Меньше или равно 0,035 | Меньше или равно 0,030 | Больше или равно 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Меньше или равно 0,035 | Меньше или равно 0,030 | Больше или равно 1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | Меньше или равно 0,035 | Меньше или равно 0,025 | Больше или равно 980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | Меньше или равно 0,035 | Меньше или равно 0,025 | Больше или равно 1080 |
Почему сталь используется для рельсов?
Сталь является наиболее широко используемым материалом для строительства железнодорожных путей и не зря. Есть несколько важных факторов, которые делают сталь идеальным материалом для этой цели, включая ее прочность, долговечность и универсальность.
Прежде всего, сталь невероятно прочна и долговечна. Железнодорожные пути подвергаются огромным нагрузкам и нагрузкам, поскольку они должны выдерживать вес тяжелых поездов и выдерживать воздействие постоянного использования. Сталь способна выдерживать такое напряжение и давление лучше, чем любой другой материал, что делает ее идеальным выбором для строительства железных дорог.
Помимо прочности, сталь еще и очень долговечна. В отличие от других материалов, которые могут быть подвержены коррозии, износу или другим формам повреждений, сталь способна противостоять широкому спектру факторов окружающей среды и сохранять свою структурную целостность с течением времени. Это означает, что стальные рельсы могут прослужить десятилетиями при минимальном обслуживании или ремонте, что делает их экономически-эффективным выбором для железнодорожных операторов.
Еще одним ключевым преимуществом стального рельса является его универсальность. Сталь может быть изготовлена в широком диапазоне размеров и форм в соответствии с конкретными потребностями различных железнодорожных систем. Если вам нужны прямые рельсы, изогнутые рельсы, стрелочные переводы, переходы или другие специализированные компоненты, сталь можно адаптировать в соответствии с вашими требованиями.
Помимо этих функциональных преимуществ, стальные рельсы также предлагают ряд других преимуществ, которые делают их популярным выбором для железнодорожных операторов. Например, стальной рельс очень эффективен, поскольку обеспечивает гладкую поверхность для движения поездов. Это снижает трение и износ колес поезда, позволяя им работать более эффективно и с меньшими затратами энергии. Это приводит к снижению эксплуатационных расходов железнодорожных операторов, поскольку они могут перевозить товары и пассажиров более эффективно и с меньшими затратами.
Типы гусеничных стальных рельсов
По различным признакам, таким как вес, стандарт, прочность на разрыв, стальные рельсы можно разделить на несколько типов. Возьмем в качестве примера национальный стандарт. Мы можем разделить стальные рельсы на следующие типы.
-
Китайский стандартный стальной рельс
| Классификация | Высота (мм) | Головка (мм) | Дно (мм) | Толстый (мм) | Вес (кг/м) | |
| Скоростной трамвай | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Тяжелый рельс | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Крановый рельс | ЦЮ 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| ЦЮ 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| КУ 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| КУ 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
- Стальной рельс американского стандарта
Стальной рельс американского стандарта в основном относится к рельсам серии ASCE.
- Британский стандарт
Как правило, материал стального рельса британского стандарта составляет 700/900А. GNEE RAIL - производитель стальных рельсов BS из Китая. Мы можем поставлять стальные рельсы высшего стандарта BS11-1985, такие как 50O, 60A, 60R и т. Д.
| Размер | A | B | C | t | Вес (кг/м) |
| 50O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 |
| 60A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 |
| 60R | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 29.822 |
| 70A | 60.32 | 123.82 | 111.12 | 12.3 | 34.807 |
| 75A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 |
| 75R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 |
| 80A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 |
| 80R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 |
| 90A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.98 | 45.099 |
| 100A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 |
| 113A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 |
-
Стальной рельс японского промышленного стандарта
Японский промышленный стандартный рельс включает 15 кг, 22 кг, 30 А и т. д. Материал стального рельса JIS соответствует стандарту JIS e.
| Размер | A | B | C | t | Вес (кг/м) |
| ДЖИС 15 кг | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 |
| ДЖИС 22 кг | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 |
| ДЖИС 30А | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 |
| ДЖИС 37А | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 |
| ДЖИС 50Н | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 |
| КР 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 |
| 100 чешских крон | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 |
- Стандартный стальной рельс Южной Африки
Стандартный материал стальных рельсов Южной Африки рассчитан на 700/900А.
| Размер | A | B | C | t | Вес (кг/м) |
| 15 кг | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 |
| 22 кг | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 |
| 30 кг | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 |
| 40 кг | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 |
| 48 кг | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 |
| 57 кг | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 |
-
Стандартный стальной рельс МСЖД
Обычными размерами стандартных стальных рельсов UIC860-O являются рельсы UIC54 и UIC60. Материал рельса серии UIC — 900A/1100.
| Размер | A | B | C | t | Вес (кг/м) |
| МСЖД54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 |
| МСЖД60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 |
Помимо упомянутых выше типов стальных рельсов, GNEE RAIL может поставлять стальные рельсы многих других международных стандартов, таких как AS, ISCR, DIN и т. д. Мы можем изготовить различные стандарты в соответствии с потребностями клиентов.
