АнE2055 рельсовый зажимпредставляет собой прочный крепеж из пружинной стали U-образной формы, используемый в железнодорожных системах для надежного крепления рельсов к шпалам (шпалам), обеспечивающий надежную удерживающую способность при нагрузках поезда, и представляет собой разновидность зажима Pandrol E-, известного своей долговечностью и способностью поглощать вибрации в балластированных путях. Это часть комплексной системы крепления с буртиками, подушками и изоляторами, обеспечивающая устойчивость гусеницы при тяжелых-перевозках и высоких-скоростных перевозках.
| Элемент | Диаметр | Материал | Масса | КПЧ Под давлением | испытание на усталость |
|---|---|---|---|---|---|
| E2055 | ø20 | 60Si2MnA, 60Si2Cr, 55Si2Mn, 38Si7 | 0,80 кг | 44-48 | Больше или равно 950 кг 5000000 раз, не нарушая |
Основные характеристики и функции:
- Функция: Прикрепляет стальные рельсы к деревянным или бетонным шпалам, предотвращая перемещение, изгиб или деформацию рельсов.
- Материал: изготовлен из высокопрочной-пружинной стали (например, 60Si2MnA, 60Si2CrA), обеспечивающей долговечность и усталостную прочность.
| Материал | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Химический состав (%) | C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: меньше или равно 0,35, P: меньше или равно 0,03, S: меньше или равно 0,03. | C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: меньше или равно 0,03, S: меньше или равно 0,03. | C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: меньше или равно 0,35 P: меньше или равно 0,03, S: меньше или равно 0,03. | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: меньше или равно 0,03, S: меньше или равно 0,03. |
- Конструкция: эластичный зажим AU-формы, который фиксирует основание рельса, обеспечивая само-самонатяжное и надежное крепление.
- Применение: используется в самых разных сферах: от тяжелых-магистральных линий до систем метро.
- Система: Работает как часть системы с плечами рельсов, подушками и изоляторами для полного крепления пути.
| Товар включен | Количество | Материал | Размер | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Электронный клип | 2 | 60Si2MnA, 60Si2CrA | Диаметр. 16 мм, 18 мм или 20 мм (E1809, E2006, E2007, E2009 и т. д.) | Твердость: 44-48HRC |
| Нагрузка на носок: Диаметр 16 мм: 500-700 кгс; Диаметр 18 мм: 750-900 кгс; Диаметр 20 мм: 1100-1400 кгс | ||||
| Усталостная долговечность: 5 миллионов циклов без поломок. | ||||
| Стандарт: DIN17221, BS970, GB/T1222 | ||||
| Плечо | 2 | КТ500-7, КТ450-10 | Для UIC54, UIC60, 115RE, BS80lbs, BS100lbs, рельс 50 кг, рельс 60 кг и т. д. | Примечание. Твердость E-зажима составляет 44-48HRC; Нагрузка на сцепление для E-зажима составляет 500-700 кгс (диаметр 16 мм); 750-900 кгс (диаметр 18 мм); 1100-1400 кгс (диаметр 20 мм); Усталостный срок службы электронного зажима составляет 5 миллионов циклов без разрушения электронного зажима, отвечающего стандартам DIN17221, BS970, GB/T1222. |
| Железнодорожная площадка | 1 | ПНД, резина или ЭВА | ||
| Изолятор | 2 | Армированный нейлон 66 (PA66) |
Почему к рельсовому зажиму E2055 применяется обработка поверхности?
Поверхностная обработка применяется к рельсовым зажимам E2055, обычно изготовленным из пружинной стали, в первую очередь дляпредотвращение коррозии, повышение долговечности и обеспечение долгосрочной-безопасности пути.защищая от суровых погодных условий, влаги и кислорода, с помощью обычных покрытий, таких как Dacromet или гальванизация, обеспечивающих превосходную стойкость в сложных условиях. Такая обработка сохраняет жизненно важную силу зажима и структурную целостность зажима, предотвращая появление ржавчины, которая может ослабить соединение и привести к выходу из строя рельса.
Общие методы лечения зажимов E2055:
- Dacromet Coating: Offers superior corrosion protection (e.g., >1000 часов солевого тумана) для суровых условий.
- Гальванизация (цинкование). Обеспечивает прочные и толстые слои цинка для надежной защиты от коррозии, часто для высокоскоростных-линий.
- Электростатическое распыление/покраска: еще один вариант функциональной и эстетичной отделки.
GNEE RAIL — крупнейшая база по производству железнодорожных зажимов и зажимов в Китае, имеющая право участвовать в тендерах на средние и крупные железнодорожные проекты. Кроме того, компания GNEE RAIL одобрена Министерством железных дорог Китая как производитель эластичных рельсовых зажимов и сертифицирована по стандарту ISO9001-2008. Наши рельсовые зажимы идеально подходят для сборки рельсовых путей, поскольку их легко устанавливать при укладке пути; экономичное обслуживание; длительная прочность и срок службы; быстрая замена.
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!
