Электронная почта

sales@gneerail.com

WhatsApp

8615824687445

Почему поверхностная обработка применяется к рельсовым костылям?

Nov 19, 2025 Оставить сообщение

Почему поверхностная обработка применяется к рельсовым костылям?

 

Поверхностная обработка применяетсярельсовые шипыв первую очередь для предотвращения коррозии и повышения долговечности, что обеспечивает долгосрочную-безопасность и целостность железнодорожного пути. Такая обработка создает защитный барьер от суровых условий окружающей среды, таких как влажность, соль и колебания температуры, а также повышает способность шипа противостоять износу и силам выдергивания-.

 

Основные причины необходимости обработки поверхности

 

  • Предотвращение коррозии:Шипы постоянно подвергаются воздействию непогоды, которая со временем может вызвать ржавчину и ухудшить состояние металла. Обработка поверхности, такая как гальванизация или специальные покрытия, образует защитный слой, который предотвращает попадание воды и кислорода в сталь, что значительно продлевает срок службы шипа.

 

  • Повышенная долговечность и прочность:Обработка может заполнить пробелы в нитях, увеличивая трение и делая шип более устойчивым к выдергиванию. Некоторые покрытия также повышают устойчивость к постоянным нагрузкам и вибрации от проезжающих поездов.

 

rail fastening

 

  • Повышенная безопасность:Ржавый или изношенный шип может преждевременно выйти из строя, что поставит под угрозу всю систему гусениц и создаст серьезную угрозу безопасности. Обработка поверхности имеет решающее значение для надежной и безопасной эксплуатации железной дороги, обеспечивая прочность и удерживающую способность костыля.

 

  • Повышенная устойчивость к другим факторам окружающей среды:Обработки выбираются для защиты шипов от конкретных проблем, таких как химическое загрязнение, высокие температуры и сильный холод, которые могут вызвать преждевременное старение и выход из строя.

 

Процесс производства винтовых шипов

 

Процесс производства винтового шипа: сырье → волочение проволоки → резка стержня → формование головки → нарезка кромок → накатка резьбы → термообработка → обработка поверхности → окончательная проверка → упаковка → отгрузка.

 

rail fasteners

 

железнодорожный костыль от GNEE RAIL

 

rail screw

 

типы шпальных винтов серии Ss Название продукта Спецификация Материал Поверхность Стандартный
1 Рыбий хвост болт M8-M64 Q235,45#,55# и т. д. Цинк, обычное, черное масло UIC,AREMA,JIS,GB или по вашим запросам.
2 Винтовой шип Шип винта с квадратной головкой M16-M22 *145-200
Шип винта с шестигранной головкой
Другие типы
    Тип Спецификация Вес/кг Поверхность Стандартный
3 Шпалерный винт СС 1/130 M22*130 0.451 Цинк, обычное, черное масло UIC,AREMA,JIS,GB или по вашим запросам.
СС 1/150 M22*150 0.478
СС 2/180 M22*180 0.595
СС 5/150 M24*150 0.545
СС 6/130 M26*130 0.658
СС 6/150 M26*150 0.702
СС 6/170 M26*170 0.385
СС 7/180 M24*180 0.636
СС 8/140 M24*140 0.528
СС 8/150 M24*150 0.548
СС 8/160 M24*160 0.568
СС 23/160 M23*160 0.645
СС 24/165 M24*165 0.59
СС 25/165 M25*165 0.625

 

Если у вас есть особые требования к размерам или материалам более высокой прочности, пожалуйста,связаться с намидля специального индивидуального производства.