Какие виды изолированных стыков рельсов существуют?

A рельсовая рыбная тарелкапредставляет собой соединительный стержень, который позволяет отдельным участкам рельсов функционировать как непрерывная структурная система, передавая нагрузки через стальные болтовые соединения, а не только через торцевой контакт-рельса.ГНИ РЕЛЬСпоставляет накладки для рельсов GB, рельсов UIC, крановых рельсов серии DIN536 A-, крановых рельсов QU, стандартов JIS, рельсов AS1085, профилей BS11 и рельсов AREMA/ASCE, обеспечивая проверку совместимости между профилем рельса и соединительным оборудованием.

Спецификации различных стандартов железнодорожных накладок

Типы рельсовых соединений

Какие виды изолированных стыков рельсов существуют?

Сварные изолированные рельсовые стыки

Склеенные изолированные рельсовые стыки – это высокопрочные-соединители рельсов-заводской сборки, которые электрически изолируют рельсовые цепи для сигнализации и одновременно скрепляют между собой непрерывносварные рельсы (CWR). Они используют эпоксидную смолу, изоляцию и болты для создания прочного, жесткого и ударопрочного-соединения. Эти соединения минимизируют шум, сокращают расходы на техническое обслуживание и обеспечивают долгосрочную-конструкционную целостность.

Ключевые особенности и функции:

• Электрическая изоляция: предотвращает протекание тока между концами рельсов, обеспечивая точное обнаружение поездов и сигналы пересечения.

• Высокая прочность: предназначена для тяжелых-высокоскоростных-линий и линий CWR для передачи продольных усилий.

• Компоненты. Состоит из эпоксидного клея, изолированных накладок, концевых стоек и высокопрочных крепежных деталей-(например, болтов А-490 или шпилек).

• Заводское-Изготовление: в отличие от шарниров,-собранных на месте, они производятся в контролируемых условиях, что обеспечивает лучшее качество и долговечность.

• Производительность: требует меньшего обслуживания по сравнению с обычными шарнирами благодаря специальной-износостойкой конструкции.

Преимущества:

• Улучшенная сигнализация: необходима для систем управления сигналами-критического уровня безопасности.

• Сниженное воздействие: создано для создания-безударного и более плавного перехода, сводящего к минимуму износ колес и рельсов.

• Долгий срок службы: при правильной установке они обеспечивают длительный срок службы и долговечность в различных климатических условиях.

Рельсовые стыки с полиуретановой изоляцией

Рельсовые соединения с полиуретановой изоляцией – это специализированные-железнодорожные скрепления для тяжелых условий эксплуатации, состоящие из высокопрочных-стальных соединительных стержней, покрытых или склеенных прочным полиуретаном, предназначенные для электрической изоляции секций рельсов для сигнализации, выдерживающих при этом сильный изгиб, истирание и воздействие окружающей среды. Они обеспечивают превосходную изоляцию и низкие эксплуатационные расходы, обеспечивая стабильную,-снижающую шум и длительную- целостность рельсовых цепей.

Ключевые особенности и преимущества:

• Высокая-диэлектрическая изоляция. Плотный полиуретановый материал обеспечивает отличную изоляцию между рельсовыми путями и стыками, предотвращая короткие замыкания в рельсовых цепях.

• Долговечность: Разработано для защиты от разрушения под воздействием ультрафиолетовых лучей, озона, атмосферных воздействий и воздействия тяжелого железнодорожного движения.

• Снижение затрат на техническое обслуживание: эти соединения спроектированы таким образом, чтобы свести к минимуму хладотекучесть (деформацию под давлением) и снизить потребность в регулярном обслуживании.

• Структура. Они состоят из секций соединительных стержней из микро-сплава (обычно с 4 или 6 отверстиями), которые на заводе-скреплены полиуретаном, что обеспечивает высокую-прочность и стабильность.

• Простая установка. Разработан для простой установки, с изолирующими втулками, которые часто предварительно-устанавливаются в отверстия для болтов на заводе.

• Устойчивость к окружающей среде: Высокая устойчивость к воздействию окружающей среды.

Общие приложения:

• Путевая сигнализация: необходима на железнодорожных путях, оборудованных автоматическими системами сигнализации.

• Железнодорожный транспорт для тяжелых условий эксплуатации: используется в районах с-интенсивным железнодорожным движением.

• Широкий температурный диапазон: подходит для использования в различных климатических условиях, часто с диапазоном сопротивления от -55 до 85 градусов.

Основанная в 2008 году,ГНИ РЕЛЬС— ведущий мировой производитель и поставщик железнодорожных компонентов, специализирующийся на высококачественных-качествах.рельсовые рыбные пластины(соединительные стержни/соединительные стержни) с мощными производственными мощностями и возможностями глобального обслуживания.

Наш ассортимент рельсовых накладок является всеобъемлющим и соответствует международным стандартам, включая UIC, AREMA, BS, DIN и GB, включая системы легкорельсового транспорта (8 кг-30 кг), тяжелого рельса (38 кг-75 кг) и крановых рельсов (QU70-QU120). Мы предлагаем различные типы, такие как изолированные соединительные стержни, выпуклые накладки и компромиссные рельсовые стыки, с точными характеристиками (4-отверстия/6 отверстий, 24 дюйма/36 дюймов), обеспечивающие превосходные механические характеристики. Мы поддерживаем строгий контроль качества, поддерживаемый сертификацией ISO 9001: 2015, собственным инспекционным центром и сторонними аудитами SGS и BV. Наш комплексный сервис включает в себя настройку, производство, упаковку и послепродажную поддержку, адаптированную к потребностям проекта клиентов.

кликните сюдачтобы получить подробный каталог продукции GNEE RAIL.