Aжелезнодорожный костыль— скрепляющее устройство, обеспечивающее крепление основания рельса к шпале, сохраняющее постоянную геометрию пути и распределяющее эксплуатационные нагрузки на основание пути. Он должен обеспечивать как удерживающую прочность, так и долговечность в условиях вибрации и погодных условий.ГНИ РЕЛЬСпоставляет шипы, соответствующие рельсам GB 8–60 кг/м, UIC50/54/60, крановым рельсам серии DIN536 A-, QU70–QU120, стандартным рельсам JIS, рельсам AS1085, профилям BS11 и профилям AREMA/ASCE, а также поддерживает проекты с выбором спецификаций, оптовыми поставками и проектированием схемы крепления.
Какие винты вы используете для железнодорожных шпал?
Для железнодорожных шпал чаще всего используются винты:винтовые шипы (винты) и шпалыОба предназначены для надежного крепления рельсов или опорных плит к деревянным или композитным шпалам. Эти винты обеспечивают высокую прочность крепления, устойчивость к вибрации и долговременную-стабильность, что важно для поддержания ширины колеи и выравнивания при динамических нагрузках.
Шурупы представляют собой резьбовые крепления с прочным хвостовиком и головкой, которые ввинчиваются в предварительно-отверстия в шпале, плотно зажимая рельс или опорную плиту. Они широко используются в тяжелых-деревянных шпаловых путях, крановых рельсах, стрелочных переводах, мостах и промышленных железных дорогах. Их конструкция резьбы позволяет при необходимости многократно затягивать, что обеспечивает более длительную-работу, чем приводные шипы.
Винты для шпал аналогичны по функциям, но часто используются специально для удержания опорных плит, рельсовых подушек или других крепежных компонентов на шпале. Они также полагаются на механическое взаимодействие резьбы с материалом шпалы, чтобы противостоять вертикальному подъему, боковому смещению и продольному ползучести.
какова цель железнодорожных шипов?
Железнодорожный шип (или путевой шип) — это большой специализированный гвоздь со смещенной головкой, используемый для надежного крепления стальных рельсов и опорных плит к деревянным шпалам (шпалам). Его основная цель - поддерживать колею железнодорожного пути (расстояние между рельсами), предотвращать боковые/продольные перемещения и обеспечивать структурную устойчивость и безопасность пути.
Ключевые функции и детали включают в себя:
- Крепежные рельсы:Они прочно удерживают рельсы на месте против вертикальных и боковых сил, действующих на проходящие поезда.
- Поддержание манометра:Шипы удерживают рельсы на точном расстоянии друг от друга, что крайне важно для предотвращения схода с рельсов.
- Типы:Наиболее распространенными типами являютсясобачьи шипы(используется на деревянных шпалах) ивинтовые шипы(часто используется для бетонных шпал).
| типы шпальных винтов серии Ss | Название продукта | Спецификация | Материал | |
| 1 | Рыбий хвост болт | M8-M64 | Q235,45#,55# и т. д. | |
| 2 | Винтовой шип | Шип винта с квадратной головкой | M16-M22 *145-200 | |
| Шип винта с шестигранной головкой | ||||
| Другие типы | ||||
| 3 | Шпалерный винт | Тип | Спецификация | Вес/кг |
| СС 1/130 | M22*130 | 0.451 | ||
| СС 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||
| СС 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||
| СС 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||
| СС 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||
| СС 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||
| СС 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||
| СС 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||
| СС 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| СС 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||
| СС 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||
| СС 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||
| СС 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||
| СС 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||
| Стандарты: AREMA, UIC или другие, соответствующие потребностям клиентов. | Модель: согласно потребностям клиента | Тип: шип |
| Тип головы: различные виды | Тип шеи:Различные виды | Функция: фиксировать рельсы |
| Область применения: для крепления рельсов железнодорожного полотна. | Тип кузова: различные виды | Доступная длина: 10--1000 (мм) |
| Толерантность: в соответствии с потребностями клиента | Поверхностная обработка: простое масло, чернота, HDG, оцинковка и т. д. | Материал:Q235,35#,45#,60#,16Mn,65 Mn,40Cr,20MnTiB,35CrMo,42CrMo |
| Оценка:3.6,4.6,4.8,5.6,5.8,6.8,8.8,9.8,10.9,12.9 | Характеристики шипа:По чертежам заказчика. | Доступны бесплатные образцы и настройка продукта |
- Особенности дизайна:Они имеют смещенную головку и острие в форме долота-, чтобы уменьшить повреждение древесины, и вбиваются в шпалы, чтобы предотвратить расшатывание.
Рельсовый шип, один из продуктовГНИ РЕЛЬС, используется для соединения стального рельса с рельсовой шпалой или соединения рельсовой пластины и рельсовой шпалы вместе. Как профессиональный поставщик железнодорожных креплений, компания GNEE RAIL предлагает различные виды железнодорожных креплений, отвечающие требованиям клиента, такие как эластичный рельсовый зажим и зажим, пластиковый дюбель, высокопрочный путевой болт с гайкой, пластина основания рельса (стяжка), рельсовая накладка, железнодорожное плечо (вставка), рыболовный болт, железнодорожная резина и прокладка из ЭВА и т. д. Образцы и чертежи предоставлены Клиент, мы будем производить качественную продукцию соответственно.
кликните сюдачтобы получить подробный каталог продукции GNEE RAIL.
