Какую роль рельсовые зажимы играют в системе рельсового крепления?
Рельсовые зажимыявляются жизненно важным компонентом системы рельсового скрепления, отвечающим в первую очередь закрепление стального рельса к шпаледля обеспечения устойчивости и целостности трассы. Они обеспечивают постоянную силу зажима, поддерживают правильное расстояние между рельсами и поглощают вибрации и удары от проезжающих поездов, уменьшая износ и повышая комфорт езды.

| Модель | Диаметр | Масса | Материал |
| Тип III | Ø18 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 кг/шт. | 60Si2MnA |
| PR85 Зажим для рельса | Ø13 | 0,25 кг/шт. | 60Si2MnA |
| ПР309А | Ø19 | 0,85 кг/шт. | 60Si2MnA |
| ПР401 | Ø20 | 0,97 кг/шт. | 60Si2MnA |
| ПР415 | Ø20 | 0,95 кг/шт. | 60Si2MnA |
| ПР601А | Ø20 | 1,03 кг/шт. | 38Si7 |
| СКЛ 1 | Ø13 | 0,48 кг/шт. | 60Si2CrA |
| СКЛ 3 | Ø13 | 0,48 кг/шт. | 60Si2CrA |
| СКЛ 12 | Ø13 | 0,53 кг/шт. | 38Si7 |
| СКЛ 14 | Ø13 | 0,53 кг/шт. | 60Si2MnA |
| Специальный рельсовый зажим | Ø13 | 0,48 кг/шт. | 60Si2MnA |
| Железнодорожный зажим России | Ø18 | 0,58 кг/шт. | 60Si2MnA |
| Дееник Клип | Ø25 | 0,49-0,68 кг/шт. | 60Si2MnA |
| Одиночный анти- | Ø20 | 0,25 кг/шт. | 60Si2MnA |
| Кража |
Основные функции рельсовых зажимов
- Сила зажима:Рельсовые зажимы оказывают постоянное и надежное зажимное усилие, или «нагрузку на носок», чтобы надежно удерживать рельс на месте и предотвращать его смещение, изгиб или деформацию.
- Стабильность:Они обеспечивают надежное крепление рельса к шпале, что предотвращает нежелательное горизонтальное и вертикальное перемещение и поддерживает правильную ширину колеи.

- Поглощение вибрации:Конструкция многих зажимов, например эластичных, позволяет им поглощать энергию удара и уменьшать вибрации, создаваемые проезжающими поездами, что способствует более устойчивому пути и более плавному ходу.
- Долговечность:Зажимы, изготовленные из прочных материалов, таких как термообработанная-сталь, разработаны таким образом, чтобы выдерживать огромные силы и напряжения, возникающие при работе железнодорожного транспорта, включая изгиб, усталость и коррозию.
Как они работают
- Рельсовые зажимы обычно устанавливаются для давления на основание рельса и закрепления его на соединительной пластине или самой шпале.
- Усилие зажима создается конструкцией зажима, часто с использованием пружин-подобных свойств его материала.
- Зажимы являются ключевой частью интегрированной системы крепления, которая также может включать в себя анкер, изолятор и прокладку, каждая из которых выполняет определенную функцию, обеспечивающую работоспособность всей системы.

Как производитель OEM и OBM,ГНИ РЕЛЬСспособна не только производить широкий спектр широко распространенных типов рельсовых зажимов, таких как W Tension Clamp, e-Clip, Fast-Clip, SKL Tension Clamp, Nabla Blade и т. д., но также изготавливать продукцию с учетом конкретных требований наших клиентов.
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!






