Из каких материалов состоят железнодорожные накладки?
Рельсовые колодкииграют решающую роль в стабильности и обслуживании железнодорожных систем. Являясь важным компонентом укрепления взаимоотношений между железной дорогой и железнодорожными шпалами, они обеспечивают не только структурную поддержку, но и повышают общую производительность железнодорожной инфраструктуры.
GNEE RAIL предлагает исключительные эластичные рельсовые прокладки различных типов для высокоскоростных железных дорог, нормальных-скоростных железных дорог и кранов. Особенно рельсовые накладки изрезина, ЭВА, ТПЭЭ,иПНДочень популярны среди клиентов. Наши железнодорожные резиновые прокладки подходят для таких рельсов, как UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs и т. д. На наших производственных линиях имеется более 130 комплектов машин, годовая производственная мощность которых может достигать 2000 000 штук рельсовых прокладок. Мы предлагаем широкий ассортимент рельсовых подушек и других путевых материалов по конкурентоспособным ценам.
| Резиновая накладка на рельс | ||
| Технические параметры | Единица | Ценить |
| Жесткость | КН | 90-130 |
| Твердость по Шору А | степень | 72-80 градусов |
| Электронное сопротивление | Ω | Больше или равно 106 |
| Прочность на растяжение до старения | МПа | Больше или равно 12,5 |
| Удлинение до старения | % | Больше или равно 250 |
| Рельсовая накладка из HDPE | |||
| Технические параметры | Единица | Технические требования | Ценить |
| Плотность | г/см3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Предел прочности | МПа | Больше или равно 19 | 19 |
| Удлинение | % | >80 | 150 |
| Точка плавления | степень | 170-190 | 190 |
| Сопротивление изоляции | Ω | Больше или равно 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Твердость | A | Больше или равно 98 | 98(A) |
| ЭВА: полиэтилен 80%, винилацетат 20%. | |||
| Технические параметры | Единица | Технические требования | Ценить |
| Плотность | г/см3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Предел прочности | МПа | Больше или равно 15 | 16 |
| Удлинение | % | >500 | 550 |
| Точка плавления | степень | 170-190 | 170 |
| Сопротивление изоляции | Ω | Больше или равно 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Твердость | A | Больше или равно 90 | 92(A) |
Выбор материала требует всестороннего учета параметров конструкции пути, условий эксплуатации и общей стоимости жизненного цикла. Благодаря достижениям в области материаловедения новые технологии, такие как нано-модификация и динамическое сшивание, еще больше улучшают такие свойства колодок, как стойкость к старению, усталостная прочность и адаптируемость к окружающей среде.
Процесс производства рельсовых накладок
- Приготовление резиновой смеси
- Смешивается внутренним миксером или двухвалковой мельницей. Что касается внутреннего смесителя, сырье обрабатывается в один или два этапа, во время которого заранее приготовленная маточная смесь дорабатывается путем добавления отвердителя в двухвалковую мельницу.
- Формирование и лечение
- Прессование или литье под давлением
- Обрезка готовой продукции
- Готов к использованию
Преимущества превосходных показателей безопасности, надежных высоких технологий, современного испытательного оборудования для железнодорожных накладок позволяют широко внедряться и производиться по всему миру вместе с сырьем хорошего качества. GNEE RAIL может изготовить различные резиновые прокладки для рельсов разной ширины в соответствии с различными размерами железнодорожных оснований и стандартной длиной стальных рельсов для удовлетворения особых требований клиентов.
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!
