Что такое резиновая прокладка для железнодорожного пути?
A резиновая прокладкадля железнодорожного пути, также называемая подушкой или опорной пластиной, представляет собой эластичную подушку, помещаемую между стальным рельсом и шпалой (шпалой) для поглощения ударов, гашения вибраций, снижения шума и защиты компонентов от износа, что в конечном итоге увеличивает срок службы и безопасность путевой системы за счет распределения нагрузок и предотвращения прямого контакта металла-с-шпалой.
| Резиновая накладка на рельс | ||
| Технические параметры | Единица | Ценить |
| Жесткость | КН | 90-130 |
| Твердость по Шору А | степень | 72-80 градусов |
| Электронное сопротивление | Ω | Больше или равно 106 |
| Прочность на растяжение до старения | МПа | Больше или равно 12,5 |
| Удлинение до старения | % | Больше или равно 250 |
Ключевые функции железнодорожной резиновой прокладки:
Вибрация и амортизация: Ослабляет динамические нагрузки от проходящих поездов, не позволяя им достигать шпал и балласта.
Шумоподавление: действует как барьер, значительно снижая громкий лязг металлических колес по металлическим рельсам.
Распределение нагрузки: распределяет концентрированное давление от подошвы рельса на большую площадь шпалы, предотвращая смятие и истирание.
Защищает компоненты: защищает шпалу (особенно бетонную) и основание рельса от износа, продлевая срок службы всей системы крепления.
Электрическая изоляция (дополнительно): может обеспечить электрическую изоляцию систем сигнализации.
Процесс производства рельсовой эластичной прокладки
| • | Приготовление резиновой смеси |
| • | Смешивание производят на двухвалковой мельнице или в камерном смесителе. В случае внутреннего смесителя это можно осуществлять в одно-этапном или двухэтапном-смешивании, при котором маточная смесь, ранее приготовленная во внутреннем смесителе, дорабатывается путем добавления вулканизирующих веществ в двухвалковой мельнице. |
| • | Формирование и лечение |
| • | Прессование или литье под давлением |
| • | Обрезка готовой продукции |
| • | Готов к использованию |
GNEE RAIL имеет 16 комплектов литьевых машин Engel (2 комплекта 350T, 2 комплекта 450T, 5 комплектов 650T, 3 комплекта 850T, 4 комплекта 1350T) и 1 передовую автоматическую систему сушки, специализирующуюся на производстве железных дорог, автомобилей, бытовой техники, а также других нейлоновых и пластиковых деталей. В настоящее время производственная мощность аксессуаров для высокоскоростных-рельсов следующая: 90 000 шт/месяц калибровочных пластин, 900 000 шт/месяц нейлоновых дюбелей, 450 000 шт/месяц рельсовых подкладок, 90 000 шт/месяц подкладок для регулирования высоты, 1 200 000 шт/месяц изолирующих колодки и т. д.
Как производитель железнодорожных подушек, GNEE RAIL может предоставить услуги по индивидуальному заказу рельсовых подушек и других железнодорожных скреплений, включая рельсовые зажимы, железнодорожные шипы, путевые болты, рельсовые стыки (железнодорожные накладки), стальные рельсы, железнодорожные шпалы и т. д. Железнодорожные прокладки являются одним из наших основных продуктов. Мы стремимся предоставлять клиентам высококачественные-продукты и услуги.
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!
