Стальные рельсыИзвестно, что они являются неотъемлемой частью железнодорожных путей. Стальные рельсы и другие железнодорожные скрепления поддерживают систему железнодорожных путей, включая шпалы, рельсовые стыки, железнодорожные шипы, рельсовые зажимы, путевые болты и гайки и т. д. Стальные рельсы всегда находятся в незаметном месте, чтобы поезд мог раздавливать и направлять поезд.

Что такое рельс с закаленной головкой?
Рельс с закаленной головкой- – это специализированный железнодорожный путь, только верхняя часть которого (головка) подвергается специальной термической обработке, что делает его значительно более прочным и-устойчивым к износу, чем стандартный рельс, что имеет решающее значение для тяжелых грузов, высоких скоростей (например, скоростных поездов), крутых поворотов и систем метрополитена, обеспечивая баланс между чрезвычайной прочностью в зоне контакта и необходимой гибкостью перемычки и основания. Этот процесс создает тонкую, прочную перлитную структуру глубоко в головке, продлевая срок службы рельса и сокращая объем технического обслуживания.
Как это работает?
- Индукционный нагрев: головка рельса повторно нагревается, часто с использованием индукции, до точной температуры.
- Ускоренное охлаждение: затем он быстро охлаждается воздухом и водяным туманом, образуя очень твердую-мелкозернистую стальную структуру (перлит).
- Выборочная закалка: этот процесс закаляет головку (например, 350-400 HB), в то время как перемычка и основание остаются более мягкими (250-300 HB) для гибкости, в отличие от полностью закаленных рельсов.

Ключевые преимущества:
- Превосходная износостойкость: устойчива к сдавливанию, сплющиванию и износу, особенно при тяжелых нагрузках на ось.
- Увеличенный срок службы: сокращается частота замены, что снижает затраты.
- Повышенная безопасность. Повышается надежность на маршрутах-с повышенными нагрузками.
- Применение: Идеально подходит для высокоскоростных-линий, метро и тяжелых-грузовых перевозок.
С 2008 годаГНИ РЕЛЬСуже более 18 лет поставляет стальные рельсы различных марок, стальные рельсы GNEE высоко рекомендуются в Китае и за рубежом. Благодаря новейшему оборудованию GNEE производит высококачественные стальные рельсы, отвечающие требованиям большинства стран. Стандартный рельс, рельс с закаленной головкой, тяжелый рельс, легкий рельс,крановый рельсЗдесь доступны и другие типы, поскольку компания GNEE RAIL, являясь одним из основных поставщиков железных дорог в Китае, работает над поставками экономичной продукции «зеленых» железных дорог по всему миру.

| Классификация | Высота (мм) | Головка (мм) | Дно (мм) | Толстый (мм) | Вес (кг/м) | |
| Скоростной трамвай | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Тяжелый рельс | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Крановый рельс | ЦЮ 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| ЦЮ 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| КУ 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| КУ 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |






