Какие три типа треков существуют?

Какие три типа треков существуют?

В мире существует в основном три типа железнодорожных путей: обычные железнодорожные пути, высокоскоростные железнодорожные пути и пути метро. Чтобы удовлетворить требования локомотивов и перевозок на путях, были разработаны различные типы систем рельсового скрепления.

• Обычная система железнодорожного крепления

Назначение пути для обычной железной дороги направлено на медленные и среднескоростные поезда для пассажиров или грузов. Максимальная скорость поезда обычно ниже 160 км/ч.

• Система крепления высокоскоростных рельсов

Назначение пути для высокоскоростной железной дороги направлено на создание очень высокоскоростных поездов только для пассажиров.

• Система крепления рельсов метрополитена

Метро, ​​также называемое метро, ​​предназначено для городского транспорта только для пассажиров. Скорость метро более 100км/ч.

Что такое стальной рельс?

Стальной рельс – это тяжелый стальной стержень особой формы, образующий путь для поездов, кранов и других транспортных средств, обеспечивающий гладкую, прочную-несущую поверхность для направляющих колес, выдерживающий огромное давление и передающий усилия на шпалы, обеспечивая безопасную и эффективную транспортировку. Изготовленные из прочной, высоко-углеродистой стали, эти двутавровые профили, похожие на двутавровые балки, имеют головку, перемычку и основание для оптимального функционирования, действуя как поверхность качения, а иногда и как электрическая цепь.

Стальные рельсовые профили состоят изголованаверху.сетьподдерживает голову и сравнительно тоньше. В основе компонента лежитступнячто опирается наотслеживать.

• Бычокпрофили имеют одинаковое поперечное сечение в верхней и нижней части изделия. Концепция устройств Bullhead была призвана обеспечить возможность повторного использования. Однако фактическая конструкция не имела необходимой симметрии для облегчения повторного использования и требовала значительных затрат на строительство и обслуживание. Решения с плоским-дном заменили эту конструкцию.

• Рельсы с плоским-дном или Т-ребра с фланцамив Северной Америке имеют более широкую и плоскую стопу у основания. Этот асимметричный профиль в настоящее время является наиболее распространенным продуктом во всем мире.

• Рифленые рельсыиметь желобчатую конструкцию или фланцевую поверхность,во главе. Гребни колеса лежат внутри канавки, а остальная часть головки является несущей. Рифленые рельсы идеально подходят для трамвайных путей, где пространство, доступное для прокладки специального рельсового пути, ограничено.

Как профессиональный поставщик железнодорожных креплений,ГНИ РЕЛЬСМы можем предоставить различные стандартные стальные рельсы, такие как американские, BS, UIC, DIN, JIS, австралийские и южноафриканские, которые используются на железнодорожных линиях, кранах и в угледобывающей промышленности.

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!