Рельсовые анкерыили противоугонные устройства используются там, гдесистема крепленийтребуются дополнительные устройства для предотвращения ползучести, которые представляют собой цельную-конструкцию иззажимы из пружинной сталикоторые прикрепляются к нижней стороне опорной плиты рельса и прижимаются к боковым сторонам шпал, чтобы предотвратить продольное перемещение рельса из-за изменений температуры или вибрации, предотвращая растрескивание и износ, тем самым продлевая срок службы рельсовых шпал. При вбивании в рельс железнодорожный якорь прочно удерживает рельс.
Основные типы железнодорожных анкеров
Рельсовые анкеры используются в рельсах массой 50 кг, 85 кг, 90/91 фунтов, 115RE/136RE, UIC54 и UIC60 и так далее. Мы можем изготовить рельсовые анкеры Т- или V--образной формы или заказать их по специальному заказу.
| Рельсовый якорь | |||
|---|---|---|---|
| Тип | используется в рельсах 50 кг, 85 кг, 90/91 фунта, 115RE/136RE, UIC54 и UIC60 или других типах по чертежам клиентов. | ||
| Материал | 60Si2MnA | 45# | КТ500-7 |
| Химический состав(10%) | C:0.56-0.64 | C:0.42-0.50 | C:3.60-3.80 |
| Мн: 0,60-0,90 | Мн: 0,50-0,80 | Mn: Меньше или равно 0,6. | |
| Пс:1.60-2.00 | Си:0,17-0,37 | Си:2,50-2,90 | |
| Cr: Меньше или равно 0,35. | Cr: Меньше или равно 0,25. | ||
| P: Меньше или равно 0,03. | P: Меньше или равно 0,035. | P: Меньше или равно 0,08. | |
| S: Меньше или равно 0,03. | S: Меньше или равно 0,035. | S: Меньше или равно 0,025. | |
| Поверхность | однотонная (промасленная),цветная роспись | ||
| Стандарт относится | АС1085.10-20002, ДИН, ИСО-9001 | ||
Технические характеристики железнодорожных анкеров
| Тип | Материал | Вес (г/шт.) |
|---|---|---|
| 50 кг | 60Si2MnA | 800 |
| 70 фунтов | 60Si2MnA | 800 |
| 85 фунтов | 60Si2MnA | 800 |
| 90/91 фунт | 60Si2MnA | 800 |
Правила применения железнодорожных анкеров
- Чтобы прилегать к одной и той же поверхности шпалы на противоположных рельсах, рельсовые анкеры должны располагаться со стороны колеи основания рельса.
- Рельсовые анкеры должны прочно и плотно удерживать основание рельса и полностью прилегать к поверхности шпалы.
- Если опора рельсового анкера на шпалу нарушена, потребуются новый железнодорожный анкер и рельсовая шпала.
- Рельсовые анкеры не следует перемещать, перемещая их вдоль рельса.
- При установке рельсовых анкеров шпалы следует держать выпрямленными.
ГНИ РЕЛЬСпроизводит различные типы железнодорожных анкеров. Анкеры различной формы изготавливаются из проката различного сечения. Наши рельсовые анкеры обеспечивают полный контакт с основанием рельса, равномерно распределяют ползучие нагрузки, исключают пережевывание или перелезание шпал, обеспечивают наибольшую опорную поверхность шпалы.
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!
