Что такое рельсовые колодки
Рельсовая подкладка или под-подушка — это упругий компонент, устанавливаемый между нижней частью рельса и шпалой. Обычно он изготавливается из резины, пробкового-резинового композита или полиуретана и служит в качестве сердечника,-поглощающего и амортизирующего аксессуар в конструкции гусеницы. Накладка определяется сырьем, стандартом, применением и моделью, с рабочей температурой от минус 50 до плюс 70 градусов для стандартных типов.
Основные функции железнодорожных накладок
Ударные силы-рельса, возникающие во время движения поезда, передаются через рельс на шпалу. Рельсовая подушка поглощает эти ударные силы за счет своей упругой деформации, уменьшая прямое повреждение шпалы и путевого полотна, предотвращая растрескивание шпалы и деформацию путевого полотна, а также повышая устойчивость конструкции пути. Эластичный материал колодки эффективно гасит распространение вибрации во время движения поезда, снижает шум, возникающий при контакте колес с рельсами, и улучшает акустическую среду вдоль железнодорожных путей. Подушка также заполняет зазоры между рельсом и шпалой, обеспечивая более равномерное распределение усилий по нижней части рельса, предотвращая концентрацию локализованных напряжений, которая может привести к износу рельса или смятию шпалы. Во время движения поезда между рельсом и шпалой происходит небольшое относительное смещение, а гибкая прокладка снижает трение и износ между ними, а также предотвращает ослабление крепежа.
Что такое рельсовые изоляторы
Рельсовые изоляторы — это компоненты, изготовленные из изоляционных материалов, таких как стекловолокно и эпоксидная смола. Их основная функция, установленная в системе рельсового скрепления, заключается в блокировании путей проведения электрического тока, что делает их важными изолирующими компонентами электрифицированных железнодорожных путей.
Основные функции железнодорожных изоляторов
Наиболее фундаментальной функцией рельсовых изоляторов является блокирование проводимости электрического тока. На электрифицированных железных дорогах изоляторы изолируют рельс от заземленных конструкций, таких как шпалы и путевое полотно, предотвращая утечку тягового тока, гарантируя, что ток образует полную цепь вдоль рельса, и гарантируя нормальный сбор энергии для локомотивов. Изоляторы также предотвращают утечку путевого тока в окружающие металлические конструкции или почву, предотвращая электрохимическую коррозию рельса, вызванную блуждающими токами, и исключают взаимодействие тока с близлежащими системами сигнализации, обеспечивая точную передачу сигнала в рельсовых цепях. Рельсовые изоляторы обладают превосходной атмосферостойкостью и механической прочностью, что обеспечивает стабильную работу в суровых условиях. Их характеристики можно адаптировать под различные типы путей, чтобы удовлетворить как стандартные потребности в изоляции, так и особые требования к передаче сигналов.
Рекомендации по выбору
Прокладку и изолятор подбирают по сечению рельса, системе крепления и типу пути. Спецификация прокладки соответствует рельсу и креплению, а изолятор выбирается в соответствии с изоляционными и механическими требованиями линии. Компоненты поставляются в составе комплектной системы крепления с необходимой проектной документацией.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Что такое железнодорожная площадка?
A: Эластичный компонент между рельсом и шпалой, который поглощает удары и амортизирует путь.
Вопрос: Какова основная функция рельсового изолятора?
A: Для блокировки проводимости электрического тока и защиты рельсовой цепи.
Вопрос: Как накладка предотвращает растрескивание шпалы?
Ответ: Поглощая ударные силы и равномерно распределяя нагрузку.
Вопрос: Почему изоляторы предотвращают коррозию от блуждающих токов?
О: Они изолируют рельс от заземленных конструкций и останавливают утечку тока.
Вопрос: Из каких материалов изготавливают изоляторы?
A: Стекловолокно и эпоксидная смола.
Свяжитесь с нами для получения рельсовых подкладок, изоляторов и комплектных крепежных компонентов для вашего пути.
