Каковы особенности изолированных железнодорожных стыков?

A рельсовая рыбная тарелкапредставляет собой механический соединитель, который позволяет двум отдельным рельсам структурно действовать вместе, передавая усилия через болтовые соединения, гарантируя, что соединенные пути работают как непрерывные рельсы.ГНИ РЕЛЬСпоставляет накладки для рельсов GB 8–60 кг/м, крановых рельсов UIC50/54/60, DIN536 A-серии, крановых рельсов QU, рельсовых стандартов JIS, профилей AS1085, рельсов BS11 и рельсовых профилей AREMA/ASCE, а также технической документации и услуг по совместному контролю.

Что такое изолированные железнодорожные стыки?

Изолированные железнодорожные соединения (IRJ) — это специализированные железнодорожные скрепления, которые соединяют концы рельсов, электрически изолируя их друг от друга. Они имеют решающее значение для систем сигнализации и рельсовых цепей, поскольку создают отдельные электрические секции для определения местоположения поезда, предотвращения сбоев сигнала и управления продольными силами на пути, часто с использованием стали или композитных материалов.

Каковы особенности изолированных железнодорожных стыков?

Изолированные железнодорожные соединения (IRJ) — это специализированные компоненты железнодорожных путей, предназначенные для электрической изоляции соседних участков рельсов, что имеет решающее значение для сигнализации и обнаружения поездов. Ключевые характеристики – высокая-диэлектрическая изоляция, прочная полиуретановая или композитная конструкция, устойчивость к коррозии и способность выдерживать большой-тоннаж и тяжелые-рабочие нагрузки. Их часто предварительно-склеивают для обеспечения устойчивости, и они необходимы для современных высокоскоростных-железнодорожных и непрерывносварных рельсов (CWR).

Основные характеристики изолированных железнодорожных стыков:

• Электрическая изоляция:Высокая-диэлектрическая изоляция защищает рельсовые цепи, предотвращая протекание электрического тока между концами рельсов и обеспечивая точное обнаружение поездов.

• Структурная целостность и прочность:В клеевых соединениях часто используются стержни из микро-легированной стали, болты A-490 или шарнирные шпильки, выдерживающие значительные продольные силы, подходящие для высокоскоростных-скоростных, крупнотоннажных или непрерывносварных рельсов (CWR).

• Прочность материала:Изготовлен из высокопрочных-композитных материалов или плотного полиуретана, устойчивых к коррозии, ржавчине и ультрафиолетовым лучам.

• Сокращенное обслуживание:Многие типы (особенно клеевые соединения), специально разработанные с учетом долговечности, практически не требуют обслуживания, что делает их экономически-эффективными на протяжении всего срока службы.

В чем разница между изолированными соединениями рельсов и пластинами Common Rail?

Изолированные рельсовые соединения (IRJ) и накладки Common Rail соединяют концы рельсов, но различаются в первую очередь электропроводностью и материалом. В IRJ используются композитные, не-проводящие материалы для электрической изоляции секций рельсов для сигнализации, а обычные накладные пластины изготовлены из стали, что обеспечивает электрическую непрерывность и прочность конструкции для общего использования путей.

Ключевые отличия:

• Функция:Изолированные рельсовые стыки служат для разделения электрических цепей на контролируемых участках пути-(сигнализации). Обычные накладные пластины соединяют рельсы механически, не препятствуя потоку электрического тока.

• Материал:IRJ изготавливаются из высокопрочных-композитных материалов, стекловолокна или полиуретана, часто в сочетании с металлом для повышения прочности. Обычные рыбные пластины изготавливаются из горячекатаной-стали.

• Электрическая проводимость:IRJ обеспечивают изоляцию, предотвращающую распространение электрического тока между рельсами. Обычные рыбные пластины являются проводящими и не-изолированными.

• Компоненты:Для IRJ требуются изолирующие концевые стойки, втулки и шайбы для предотвращения контакта между болтами, накладками и направляющими. В обычных рыбных пластинах используются стандартные металлические рыбные болты.

• Приложение:IRJ имеют решающее значение в электрифицированных или сигнализированных железнодорожных, транзитных системах и системах метро. Обычные пластины-рычаги входят в стандартную комплектацию традиционных гусеничных соединений.

Основанная в 2008 году,ГНИ РЕЛЬС— ведущий мировой производитель и поставщик железнодорожных компонентов, специализирующийся на высококачественных-рельсовые рыбные пластины(соединительные стержни/соединительные стержни) с мощными производственными мощностями и возможностями глобального обслуживания.

Наш ассортимент рельсовых накладок является всеобъемлющим и соответствует международным стандартам, включая UIC, AREMA, BS, DIN и GB, включая системы легкорельсового транспорта (8 кг-30 кг), тяжелого рельса (38 кг-75 кг) и крановых рельсов (QU70-QU120). Мы предлагаем различные типы, такие как изолированные соединительные стержни, выпуклые накладки и компромиссные рельсовые стыки, с точными характеристиками (4-отверстия/6 отверстий, 24 дюйма/36 дюймов), обеспечивающие превосходные механические характеристики. Мы поддерживаем строгий контроль качества, поддерживаемый сертификацией ISO 9001: 2015, собственным инспекционным центром и сторонними аудитами SGS и BV. Наш комплексный сервис включает в себя настройку, производство, упаковку и послепродажную поддержку, адаптированную к потребностям проекта клиентов.

кликните сюдачтобы получить подробный каталог продукции GNEE RAIL.