Клеевые соединения рельсов необходимы для модернизируемых железных дорог, поскольку они сочетают в себе механическую прочность с электрической изоляцией для сигнализации рельсовых цепей. В первую очередь они классифицируются по способу изготовления и мощности. Соединения заводского-производства производятся в контролируемой среде, а соединения-монтируются на месте непосредственно на путях. Емкость определяется количеством болтов, обычно четыре или шесть.
Клеевые соединения-заводского изготовления
Заводские-клеевые соединения обеспечивают высокую прочность, надежную изоляцию и длительный срок службы, поскольку клей, болты и изолирующие концевые стойки собираются в контролируемых условиях.
| Тип | Количество болтов | Приложение |
|---|---|---|
| Тип Г3Л | 6 болтов | Рельсы длинносварные во всех температурных зонах |
| Тип Г3С | 4 болта | Короткие сварные рельсы и рельсы с рыбьим-покрытием |
Тип G3L предназначен для длинных сварных рельсов, также называемых бесстыковыми рельсами, и подходит для высокоскоростных-скоростных, тяжелых-магистралей и систем метрополитена. Тип G3S подходит для более коротких участков рельсов, где не требуется полная непрерывность сварного шва.
Локальные-клеевые соединения на строительной площадке и компромиссные решения
Клеевые соединения-изготавливаются на месте непосредственно на пути, что обеспечивает гибкость при ремонтных работах и позволяет избежать транспортировки длинных заводских сборок. Часто используются быстросохнущие-клеи, позволяющие быстро вернуть соединение в эксплуатацию. Компромиссные клеевые соединения разработаны для надежного соединения двух секций рельсов разных размеров, обеспечивая плавный переход в точке смены. Композитные изолированные соединения, изготовленные из стекловолокна и полиуретановой смолы, обладают высокой механической прочностью и отличной электрической изоляцией и часто используются в качестве альтернативы клеевым соединениям на основе стали-.
Клееные соединения и обычные соединения накладок
| Особенность | Клееное изолированное соединение | Обычное соединение рыбной пластины |
|---|---|---|
| Электрическая изоляция | Изоляция для рельсовых цепей | Проводящий |
| Структурная прочность | Почти рельсовая прочность, жесткий блок | Нижний, болтовой зажим |
| Обслуживание | Низкие, длинные интервалы | Частая проверка и подтяжка |
| Типичное использование | Высокая-скорость, высокая-плотность сварных путей | Низкоскоростные-линии, дворы, временный ремонт |
В клеевых соединениях используется клей на основе эпоксидной смолы и четыре-шесть высокопрочных-болтов, благодаря чему рельс, накладки и болты действуют как единое жесткое целое. Обычные соединения опираются только на стальные пластины, закрепленные болтами, и остаются электропроводными.
Применение и примечания к выбору
Границы рельсовых путей, где требуется определение положения поезда
Высокоскоростные-и тяжеловесные-магистральные магистрали с бесстыковым рельсом
Метро и городские железнодорожные системы с частыми обратными путями.
Подходы к мостам, где важны жесткость соединений и сопротивление ползучести
Выберите тип соединения в зависимости от сечения рельса, температурной зоны, нагрузки на ось и требований к сигнализации. Для длинных сварных рельсов в широком диапазоне температур рекомендуется использовать шестиболтовый-болт типа G3L.
Замечания по установке и техническому обслуживанию
Подготовка поверхности имеет решающее значение для-клеевых соединений, выполняемых на месте. Перед нанесением клея полотно рельса и соединительная планка должны быть чистыми, сухими и обезжиренными. Болты необходимо затягивать с указанным моментом в правильной последовательности, а соединение следует защищать от движения до тех пор, пока клей не достигнет полной прочности. При периодическом осмотре необходимо проверять момент затяжки болтов, состояние концевой стойки и целостность клея.
Часто задаваемые вопросы
Q:Почему на железных дорогах используются клеевые соединения?A:Они обеспечивают электрическую изоляцию рельсовых цепей, восстанавливая при этом полную прочность рельса на изгиб в стыке.
Q:В чем разница между клеевыми соединениями Г3Л и Г3С?A:В типе G3L используется шесть болтов, и он предназначен для длинных сварных рельсов, а в типе G3S используются четыре болта для коротких сварных рельсов и гусениц с пластинчатым покрытием-.
Q:Можно ли установить клеевые соединения на месте?A:Да, клеевые соединения-монтируются на месте непосредственно на направляющей с помощью быстросохнущих-клеев, что удобно при ремонте.
Q:Сколько болтов используется для клеевого соединения?A:Обычно используются четыре или шесть высоко-болтов, в зависимости от класса соединения и сечения рельса.
Q:Требуют ли клеевые соединения меньше ухода, чем обычные соединения?A:Да, клеевые соединения уменьшают нагрузку на концы рельсов и требуют менее частой подтяжки, поскольку клей скрепляет узел в жесткий блок.
