Каков стандарт для 60-фунтового рельса?
60 фунтов рельс, также известный как рельс ASCE 60 или ASCE 60, определяется в соответствии с системой стандартов рельсов Американского общества инженеров-строителей (ASCE). Этот стандарт определяет профиль рельса, вес, размеры и основные допуски для рельсов, используемых в промышленности и на легком железнодорожном транспорте.
Размеры направляющей 60 фунтов в мм:
| Стандартный | АСТМ/АРЕМА | ||||||
| Размер | Измерение | Вес (кг/м) | Материал | Длина (м) | |||
| Головка (мм) | Высота (мм) | Основание (мм) | Паутина (мм) | ||||
| ASCE60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
ВГНИ РЕЛЬСРельсы ASCE 60 производятся по стандартным чертежам с контролируемой прокаткой и контролем. Это обеспечивает постоянство размеров рельсов asce 60 и стабильную работу в реальных проектах.
Что на самом деле определяет стандарт ASCE?
Стандарт ASCE для рельсов весом 60 фунтов в основном определяет геометрию поперечного- сечения рельса. Сюда входят высота рельса, ширина головки, ширина стопы и толщина стенки. Эти параметры формируют официальные размеры рельсов Asce 60, используемые во всем мире.
Он также определяет номинальный вес, который составляет 60 фунтов на ярд. Отсюда и произошло название «60-фунтовый рельс». В метрических единицах это соответствует обычно используемомуВес рельса 60 фунтов на метроколо29,8 кг/м.
Каков материал рельса 60 фунтов?
Рельс весом 60 фунтов (ASCE 60) в основном изготавливается извысокопрочная-углеродистая сталь, с распространенными марками, включая Q235B (для легких нагрузок), 55Q (средней прочности) и легированную сталь U71Mn (высокая износостойкость). Эти рельсы производятся по стандартам ASTM A1/AREMA, с высоким содержанием марганца (1,1–1,4%) в премиальных марках.
Основные материалы и технические характеристики:
- Типы материалов: Q235B (углеродистая конструкционная сталь), 55Q (высоко-углеродистая сталь), U71Mn (сталь, легированная марганцем).
| Q235B | Механические свойства | Химический состав (%) | |||||||||
| Предел текучести | Предел прочности | Удлинение | Твердость | C | Си | Мин. | S | P | |||
| МПа | кг/мм² | МПа | кг/мм² | мин | полупансион | Меньше или равно | Меньше или равно | Меньше или равно | |||
| Больше или равно | Больше или равно | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | Механические свойства | Химический состав (%) | |||||||||
| Предел текучести | Предел прочности | Удлинение | Твердость | C | Си | Мин. | S | P | |||
| МПа | кг/мм² | МПа | кг/мм² | мин | HBW | Меньше или равно | Меньше или равно | ||||
| Больше или равно | Больше или равно | Больше или равно | Больше или равно | Больше или равно | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
| Механическое свойство | Химический состав (%) | |||||||||||||
| U71Mn | Предел текучести | Предел прочности | Удлинение | Твердость | C | Си | Мин. | S | P | Кр | Ни | Cu | ||
| МПа | кг/мм² | МПа | кг/мм² | мин | HBW | |||||||||
| Больше или равно 390 | Больше или равно 40 | Больше или равно 880 | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | Меньше или равно 0,030 | Меньше или равно 0,030 | Меньше или равно 0,250 | Меньше или равно 0,250 | Меньше или равно 0,250 | |||
- Физические свойства: Материал обеспечивает высокую твердость, долговечность и износостойкость, обычно обеспечивая предел прочности на разрыв от более или равного 685 МПа до более или равного 880 МПа в зависимости от марки.
- Приложение: Используется для промышленных путей, легкорельсового транспорта, горнодобывающих линий и козловых кранов.
- Масса: Примерно от 29,76 до 30,1 кг/м (60 фунтов/ярд).
рельс asce 60 против рельса uic54
ASCE 60 рельсовый иЖелезнодорожный транспорт UIC54служат различным рынкам и стандартам. ASCE 60 — это легкий крановый/рельсовый профиль американского-типа весом примерно 60 фунтов/ярд (29,8 кг/м), предназначенный для более легких, промышленных или крановых применений. UIC54 — это международный метрический стандарт (54,43–54,77 кг/м), разработанный для магистральных, средних-тяжелых железнодорожных перевозок, рассчитанный на высокую-скорость и долговечность.
Ключевые отличия:
- Вес/Масса: UIC54 значительно тяжелее (54,43–54,77 кг/м), чем ASCE 60 (≈ 29,8 кг/м), поэтому UIC54 гораздо лучше подходит для тяжелых-нагруженных и высокоскоростных-магистральных магистралей.
- Приложение: ASCE 60 обычно используется в горнодобывающей промышленности, промышленных кранах и легких горнодобывающих железных дорогах. UIC54 используется в строительстве пассажирских и грузовых железных дорог европейского-стандарта.
- Стандарты: UIC54 соответствует стандартам EN-13674-1/UIС860-о (высокая прочность, усталостная стойкость), тогда как ASCE 60 соответствует рекомендациям Американского общества инженеров-строителей.
| Особенность | ASCE 60 Рельс | МСЖД54 Железнодорожный |
|---|---|---|
| Масса | ~60 фунтов/ярд (≈ 29,8 кг/м) | ~54,77 кг/м |
| Происхождение/Стандарт | АСЕ (США) | МСЖД (международный) |
| Основное использование | Кран/Промышленный легкорельсовый транспорт | Магистральные/средние-тяжелые грузы |
| Профиль | Меньший размер, легкая-работа | Более тяжелая, износостойкая-головка |
Для проектов высокоскоростных-тяжёлых-перевозок или объектов общественной инфраструктуры подходящим выбором будет UIC54, тогда как ASCE 60 подходит для промышленных, низкоскоростных-скоростных или козловых кранов.
ГНИ РЕЛЬСпроизводит рельсы ASCE 60 строго на основе стандартов профиля ASCE, с точным контролем размеров рельсов Asce 60 и стабильным весом рельса 60 фунтов на метр. Мы также поддерживаем индивидуальные марки стали, стандарты контроля и услуги по обработке в соответствии с различными требованиями проекта. Если вам нужны чертежи, спецификации или техническое подтверждение, вы можетесвязаться с намичтобы получить железнодорожную поддержку ASCE 60и мы предоставим четкие и надежные решения для вашего проекта.
