A рельсовая рыбная тарелка представляет собой элемент усиления стыка, который преобразует два отдельных отрезка рельса в единый конструктивно взаимодействующий элемент, обеспечивая непрерывную передачу вертикальных и поперечных сил через несварное соединение.ГНИ РЕЛЬСпоставляет накладки для рельсов GB, профилей UIC, крановых рельсовых систем DIN536 и QU, типов рельсов JIS, рельсов AS1085, стандартов BS11 и рельсов AREMA/ASCE, с дополнительной защитой поверхности для суровых условий эксплуатации.
Типы железнодорожных стыков в зависимости от положения стыка
Квадратное железнодорожное соединение:

Квадратный стык рельсов возникает, когда стыки двух параллельных рельсов расположены точно напротив друг друга, что обычно используется на прямых участках пути. Несмотря на то, что эти соединения являются традиционными, они оказывают одновременное воздействие на оба рельса, что часто приводит к более дорогостоящему обслуживанию по сравнению с шахматными соединениями.
Ступенчатое железнодорожное соединение:

Ступенчатый стык рельсов возникает, когда стыки одного рельса не расположены прямо напротив стыков другого рельса, а смещены, часто на половину длины рельса. В основном используемые на поворотах, они уменьшают боковое давление центробежных сил, улучшают плавность хода и предотвращают одновременные появление слабых мест на трассе.
В чем разница между шахматным соединением и квадратным соединением?
Основное различие между шахматным соединением и квадратным соединением заключается в выравнивании рельсовых или строительных стыков. Ступенчатые соединения смещены: соединение на одном рельсе расположено напротив центра противоположного рельса, что обеспечивает превосходную устойчивость на поворотах. Квадратные соединения расположены прямо напротив друг друга, обычно используются для прямых путей, но создают более слабую и менее гладкую поверхность движения из-за одновременного воздействия на оба рельса.
Краткое описание ключевых отличий

- Выравнивание:Шатающиеся суставы располагаются в шахматном порядке; квадратные стыки выровнены.
- Приложение:В шахматном порядке для кривых; Квадрат вместо прямого.
- Качество езды:Staggered обеспечивает более плавную езду; Квадрат может быть грубее.
- Ударная сила:В шахматном порядке смягчается воздействие; Квадрат вызывает одновременное воздействие.
Спецификации различных стандартов железнодорожных накладок
Railway fish plates (joint bars) are specialized steel components connecting rail ends, typically manufactured from high-grade steel (e.g., K54, E54, 45#, 50Mn) to ASTM, UIC, or BS standards. They are 600–1000mm long, featuring 4 or 6 holes for bolts, and are engineered to withstand high tensile strength (>550-650 МПа), часто обработанные горячим цинкованием для обеспечения коррозионной стойкости.

| Накладка для стандартного стального рельса UIC | |||
| Тип стального рельса | Вес стального рельса (кг/м) | Накладка стандартная | Материал рыбной пластины |
| МСЖД54 | 54.43 | МСЖД | 45#,55# |
| МСЖД60 | 60.34 | ||
| Накладка для стандартного стального рельса BS | |||
| BS50'О' | 24.833 | БС 47-1 | 55#,45# европейский класс 700 |
| БС60А | 30.618 | ||
| БС75Р | 37.041 | ||
| БС80А | 39.761 | ||
| БС90А | 45.099 | ||
| БС100А | 50.182 | ||
| БС113А | 56.398 | ||
| Соединительная балка для стандартного стального рельса AREMA 2007 | |||
| 100РЕ(ТР50) | 50.35 | АРЕМА 2007 | 45#,55#, сталь марки AREMA |
| 115РЭ | 56.9 | ||
| 115-119РЭ | |||
| 132РЭ | 65.31 | ||
| 133РЭ | 66.1 | ||
| 136РЭ | 67.41 | ||
| 132-136РЭ | |||
| Накладка для стального рельса китайского стандарта | |||
| ГБ15 кг | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| ГБ18КГ | 18.06 | YB225-63 | |
| ГБ22 кг | 22.3 | YB14-63 | |
| ГБ24КГ | 24.46 | ||
| ГБ30 кг | 30.1 | YB351-63 | |
| ГБ38КГ | 38.733 | ТБ/Т 2345-2008 | 45#,55# |
| ГБ43КГ | 44.653 | ||
| ГБ50 кг | 51.514 | ||
Основанная в 2008 году,ГНИ РЕЛЬС— ведущий мировой производитель и поставщик железнодорожных компонентов, специализирующийся на высококачественных-качествах.рельсовые рыбные пластины(соединительные/соединительные стержни) с мощными производственными мощностями и возможностями глобального обслуживания.
Наш ассортимент рельсовых накладок является всеобъемлющим и соответствует международным стандартам, включая UIC, AREMA, BS, DIN и GB, включая системы легкорельсового транспорта (8 кг-30 кг), тяжелого рельса (38 кг-75 кг) и крановых рельсов (QU70-QU120). Мы предлагаем различные типы, такие как изолированные соединительные стержни, выпуклые накладки и компромиссные рельсовые стыки, с точными характеристиками (4-отверстия/6 отверстий, 24 дюйма/36 дюймов), обеспечивающие превосходные механические характеристики. Мы поддерживаем строгий контроль качества, поддерживаемый сертификацией ISO 9001: 2015, собственным инспекционным центром и сторонними аудитами SGS и BV. Наш комплексный сервис включает в себя настройку, производство, упаковку и послепродажную поддержку, адаптированную к потребностям проекта клиентов.
кликните сюдачтобы получить подробный каталог продукции GNEE RAIL.






