Какова подробная спецификация рельса uic54?
Железнодорожный транспорт UIC54— это стандартный профиль тяжелых железных дорог, определенный МСЖД 860, широко применяемый в магистральных железнодорожных системах как для пассажирских, так и для грузовых перевозок. При теоретическом весе 54,43 кг/м он предлагает сбалансированное сочетание прочности, износостойкости и экономической эффективности.
Размеры рельса uic54:
Спецификация рельса UIC54 определяется геометрией-его поперечного сечения и механическими свойствами. Эти параметры напрямую влияют на-несущую способность и срок службы.
| Размер | Высота рельса (мм)
A |
Нижняя ширина (мм)
B |
Ширина головы (мм)
C |
Толщина полотна (мм)
t |
Вес (кг/м) |
| 50E1 | 153.00 | 134.00 | 65.00 | 15.50 | 50.37 |
| 50E2(50EB-T) | 151.00 | 140.00 | 72.00 | 15.00 | 49.97 |
| 50E4 | 152.00 | 125.00 | 70.00 | 15.00 | 50.46 |
| 50E5 | 148.00 | 135.00 | 67.00 | 14.00 | 49.90 |
| 50E6(U50) | 153.00 | 140.00 | 65.00 | 15.50 | 50.90 |
| 54E1(UIC54) | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.77 |
| 54E2(UIC54E) | 161.00 | 125.00 | 67.00 | 16.00 | 53.82 |
Эти размеры обеспечивают оптимальное распределение напряжений и совместимость со стандартными системами крепления и шпалами.
ВГНИ РЕЛЬСРельсы 54e1 производятся с использованием контролируемых процессов прокатки и строгих допусков на размеры, что обеспечивает стабильную производительность и полное соответствие международным железнодорожным стандартам.
Какие марки стали используются для рельсового профиля uic54?
Рельсы UIC54 могут изготавливаться из различных марок стали в зависимости от условий эксплуатации и требований к нагрузкам. Общие оценки включают:
| Стандартный | Марки стали | Механические свойства | ||
| Rm МПа | мин А5 % | полупансион | ||
| RU 13674 - 1 (2006) | ||||
| R200 | мин 680 |
14 | 200 - 240 | |
| R260 | мин 880 |
10 | 260 - 300 | |
| 260 млн рэндов | мин 880 |
10 | 260 - 300 | |
| Р350 ХТ | мин 1175 |
9 | 350 - 390 | |
Чем профиль рельса uic54 отличается от других типов рельсов?
UIC54 rail is a standard heavy-duty rail profile (54.77 kg/m) widely used in Europe and Asia for mainlines, offering high endurance for heavy loads (>нагрузка на ось 25 тонн) и высокоскоростные-пассажирские линии до 120--160 км/ч. По сравнению с более легкими рельсами (например, 50 кг/м) он более прочный; по сравнению с более тяжелым UIC60 (60,21 кг/м), он легче и предлагает лучший баланс стоимости и производительности для средне-тяжелого движения, хотя и имеет меньшую жесткость.
Ключевые сравнения с другими типами рельсов:
- по сравнению с UIC60 (60E1):UIC54 is lighter (54.77 kg/m vs 60.21 kg/m), making it slightly less rigid and less suitable for extremely high-speed (>200 км/ч) или сверх-тяжелую перевозку по сравнению с UIC60, что обеспечивает лучшую устойчивость к изгибу и усталости.
- против AREMA/American Rails:UIC54 — это метрический стандартизированный профиль (стандартизированный в соответствии с EN13674-1), ориентированный на европейские/азиатские стандарты, в то время как американские рельсы 136RE или 141RE имеют различную геометрию головки, основания и крепления, что приводит к различной совместимости систем крепления.
| Тип рельсов | Размеры (мм) | Вес (кг/м) | Марка стали | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Высота рельса (А) | Нижняя ширина (F) | Ширина головы (С) | Толщина полотна (т) | |||
| 90АРА-А (ТР45) | 142.9 | 130.2 | 65.1 | 14.3 | 44.65 | Стандартная прочность (SS) Средняя сила (IS) Высокая прочность/закаленная головка (HH) |
| 100РЕ | 152.4 | 136.5 | 68.3 | 14.3 | 50.34 | |
| 115РЭ (ТР57) | 168.3 | 139.7 | 69.1 | 15.9 | 56.9 | |
| 119РЭ | 173.1 | 139.7 | 67.5 | 15.9 | 58.86 | |
| 132РЭ | 180.9 | 152.4 | 76.2 | 16.6 | 65.58 | |
| 133РЭ | 179.39 | 152.4 | 76.2 | 17.46 | 66.1 | |
| 136РЭ (ТР68) | 185.7 | 152.4 | 74.6 | 17.5 | 67.5 | |
| 141РЭ | 188.91 | 152.4 | 77.79 | 17.46 | 69.94 | |
- по сравнению с более легкими рельсами (например, 50 кг/м):UIC54 обеспечивает превосходную долговечность, повышенную износостойкость и повышенную грузоподъемность на ось, что делает его лучшим выбором для-плотного движения.
ГНИ РЕЛЬСпроизводит рельсы UIC54 на стабильном прокатном оборудовании, гарантируя точные размеры и стабильные механические свойства в каждой партии. Мы поддерживаем несколько марок, таких как R260 и R350HT, а также рельсы гибкой длины, соответствующие различным потребностям проекта. От выбора сырья до окончательной проверки — каждый этап контролируется, чтобы уменьшить необходимость корректировок на-площадке и повысить эффективность установки. Это помогает покупателям управлять расходами и доставкой с большей уверенностью. Если вам нужны спецификации, чертежи или сведения о ценах, вы можетесвязаться с намичтобы получить железнодорожные данные UIC54 и поддержку проекта, и мы подберем подходящие варианты с учетом вашего приложения.
