Как сохранить рельсовые зажимы при ежедневном использовании?

Рельсовый зажим, или называемый эластичным рельсовым зажимом, используется для крепления стальных рельсов к нижней связующей пластине. Из-за изгиба и деформации рельсовый зажим может оказывать давление на рельс, что предотвращает продольное перемещение рельса либо из-за изменений температуры, либо из-за вибрации. Как правило, рельсовые зажимы изготавливаются из кованой пружинной стали, полученной методом горячей ковки. Из-за наиболее однородной микроструктуры кованые рельсовые зажимы считаются лучше, чем другие методы обработки металлов давлением. Ежедневное обслуживание рельсовых зажимов имеет решающее значение для обеспечения долгосрочной-стабильной работы путевой системы.

Основные типы рельсовых зажимов

Техническое обслуживание следует начинать с установления режима регулярных проверок, рекомендуя комплексную проверку системы крепления каждые три-шесть месяцев.

Во время проверок обращайте внимание на наличие видимых трещин, деформаций или признаков коррозии на зажимах, особенно в местах изгиба пружинной ленты и в местах концентрации напряжений, контактирующих с болтами. Одновременно проверьте плотный контакт между зажимом и подошвой рельса/опорной пластиной, так как любой зазор может привести к неравномерному распределению зажимной силы. В агрессивных средах, таких как прибрежные или промышленные районы, интервал проверок следует сократить до 1–2 месяцев.

Очистка является важной мерой для поддержания работоспособности зажима.Регулярно удаляйте скопившуюся грязь, масляные пятна и металлический мусор вокруг зажимов, поскольку эти загрязнения могут ускорить износ и ухудшить их эластичную функцию. Для продувки используйте сжатый воздух или нейтральные моющие средства с мягкими щетками, избегая сильных кислот и щелочей, которые могут повредить оцинкованный слой. Если зажимы имеют небольшую ржавчину, немедленно удалите ржавчину с помощью проволочной щетки и после высыхания нанесите анти-антикоррозийное масло. В зонах, где используется противообледенительная соль, или вблизи химических заводов рекомендуется проводить специальную очистку зажимов раз в квартал.

Проверка и регулировка крутящего момента являются основой поддержания усилия зажима.Периодически-проверяйте затяжку зажимов калиброванными динамометрическими ключами и проверяйте, находится ли значение крутящего момента в пределах расчетного диапазона. Если потеря крутящего момента превышает 15 % от исходного значения, выполните унифицированную повторную регулировку, соблюдая указанную последовательность и требования к крутящему моменту. Для точек, в которых наблюдается неоднократное ослабление, исследуйте системные проблемы, такие как осадка шпалы или износ опорной плиты. Создайте полную систему регистрации технического обслуживания с подробным указанием времени, места, обнаруженных проблем и действий, предпринятых для каждой проверки. Это помогает анализировать тенденции производительности клипов и своевременно выявлять потенциальные риски.

ГНИ РЕЛЬСпредлагает различные виды железнодорожных скреплений для удовлетворения требований клиента, такие как эластичный рельсовый зажим и зажим, рельсовый винт, пластиковый дюбель, высокопрочный путевой болт с гайкой, пластина основания рельса (стяжка), рельсовая пластина, железнодорожное плечо (вставка), рыболовный болт, железнодорожная резина и прокладка из ЭВА и т. д. Образцы и чертежи, предоставленные клиентом, мы будем производить соответствующую качественную продукцию.

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!