Как производятся резиновые накладки на рельсы?
Резиновые накладки на рельсыизготавливаются путем смешивания резиновой смеси, придания ей формы посредством формования (например, прессования или литья под давлением), а затем отверждения под давлением до затвердевания. Процесс включает в себя подготовку резиновой смеси, добавление вулканизующих веществ, таких как вулканизирующие агенты, а затем обрезку конечного продукта в соответствии с конкретной конструкцией, которая может включать канавки для оптимального отклонения нагрузки.
1. Приготовление резиновой смеси.
- Сырьевые материалы смешиваются для создания определенной резиновой смеси.
- Это смешивание может осуществляться в один или два этапа с использованием внутренних смесителей.
- Мастербатч, предварительно-смешанный состав, затем обрабатывается на двух-валковой мельнице путем добавления вулканизующих веществ и других агентов.
- Для изменения жесткости можно добавить переработанные материалы, такие как резиновая крошка из шин.

2. Формирование и отверждение
- Подготовленную резиновую смесь помещают в форму.
- Для придания формы подушке используется компрессионное или литьевое формование.
- Для отверждения резины применяется давление и тепло, что приводит к ее вулканизации и затвердеванию.
- Конструкция формы имеет решающее значение: для достижения желаемых характеристик отклонения-под нагрузкой часто используются такие элементы, как канавки.

3. Отделка
- После застывания готовое изделие вынимают из формы.
- Излишки резины, образовавшиеся в процессе формования, обрезаются.
- Затем конечный продукт проверяется на качество и подготавливается к использованию.

| Резиновая накладка на рельс | ||
| Технические параметры | Единица | Ценить |
| Жесткость | КН | 90-130 |
| Твердость по Шору А | степень | 72-80 градусов |
| Электронное сопротивление | Ω | Больше или равно 106 |
| Прочность на растяжение до старения | МПа | Больше или равно 12,5 |
| Удлинение до старения | % | Больше или равно 250 |
Функции рельсовой площадки
Резиновая прокладка рельса необходима для снижения ударов и вибрации в железнодорожной системе. Подкладка, уложенная под рельс, обеспечивает:
- Распределение нагрузки по большей поверхности
- Устранение концентрации нагрузки и возникающих усталостных напряжений.
- Центрирование нагрузок на опорный элемент
- Компенсация неровностей контактных поверхностей между рельсом и опорой
- Снижение шума и вибрации
- Уплотнение между нижней частью рельса и верхней частью опоры
- Снижение износа рельса и его опоры

Как профессиональный производитель рельсовых креплений, компания GNEE RAIL может производить различные типы резиновых подкладок для рельсов из различных материалов, таких как натуральный каучук, этиленвинилацетат, полиэтилен высокой плотности и т. д. Наши рельсовые прокладки из ЭВА/ПЭВП/резины обладают высокой эластичностью и подходят для рельсов таких типов, как UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, а также размеров по заказу. Накладки могут быть изготовлены по индивидуальному заказу с канавками или без них, в различных вариантах исполнения, в зависимости от требований клиентов.
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!






