Роль стального рельса
Стальной рельс, также известный как рельсовый путь или железнодорожный рельс, используется для направления колес поезда вперед, выдерживая при этом огромное напряжение, создаваемое колесом при прохождении поезда, и передавая эту нагрузку на шпалы. Рельс должен обеспечивать гладкую и непрерывную поверхность качения с наименьшим возможным сопротивлением. Вообще говоря, чем тяжелее рельсы и остальная часть пути, тем тяжелее поезда и тем выше скорость, которую могут развивать пути. На электрифицированных железных дорогах или автоматических блок-участках рельс также может использоваться в качестве рельсовой цепи сигнализации.
Классификация рельсов по весу
Тип рельса классифицируется по килограммам на метр длины рельса. Например, стальные рельсы, используемые на железных дорогах Китая, имеют плотность 75 кг/м, 60 кг/м, 50 кг/м, 43 кг/м и 38 кг/м. По назначению рельсы делятся на крановые, тяжелорельсовые и легкорельсовые. Крановый рельс включает секции QU120, QU100, QU80 и QU70, тяжелый рельс – секции 38, 43, 50, 60 и 75 кг/м, легкий рельс – секции 9, 12, 15, 22 и 30 кг/м.
Рельсы по зарубежным стандартам
Стальные рельсы также поставляются по зарубежным стандартам. Серия British Standard включает 90А, 80А, 75А, 75R и 60А. Немецкий стандарт распространяется на крановые рельсы серии DIN. Международный союз железных дорог предоставляет серию UIC, американский стандарт — серию ASCE, а японский стандарт — серию JIS. Покупатели должны подтвердить стандарт перед заказом, поскольку требования к геометрии сечения и допускам различаются в зависимости от системы.
Размеры секции Common Rail
В таблице ниже указаны типичные размеры легкорельсового транспорта, тяжелорельсового транспорта и крановых рельсов.
| Сорт | Раздел | Высота мм | Головка мм | Дно мм | Паутина мм | Вес кг/м |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Скоростной трамвай | 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 |
| Скоростной трамвай | 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 |
| Скоростной трамвай | 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 |
| Скоростной трамвай | 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 |
| Тяжелый рельс | 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 |
| Тяжелый рельс | 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 |
| Тяжелый рельс | 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 |
| Крановый рельс | QU70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Крановый рельс | QU80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 |
| Крановый рельс | КУ100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 |
| Крановый рельс | QU120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 |
Услуги по настройке железных дорог
Индивидуальные варианты направляющих включают рельсы модели QU-с нестандартными требованиями к расположению отверстий, прецизионную фаску на концах рельсов с возможностью индивидуальной формы головки, а также специальные конфигурации отверстий под болты для особых требований к монтажу. Прецизионная гибка соответствует макету заказчика, с чистыми и хорошо-выровненными кривыми, а также доступны как горячие, так и холодные варианты. Специальное сверление охватывает не-стандартные отверстия, необходимые для специальной сборки, причем все отверстия соответствуют чертежам клиента, что обеспечивает идеальное соответствие. Защитное покрытие равномерно обрабатывает поверхность по выбору клиента, что помогает противостоять дождю, соли и износу на открытом воздухе. В результате индивидуальной резки получаются сложные концы рельсов для облегчения сварки соединений, каждая форма которых соответствует плану клиента, без неровных краев или проблем с подгонкой.
Как заказать рельсы по индивидуальному заказу
Укажите стандарт и сечение рельса, необходимую длину, точную схему расположения отверстий и их диаметры, а также любые требования к изгибу или-форме концов. Подтвердите класс допуска и уровень защиты поверхности для условий эксплуатации. Проверьте метод сварки или соединения концов рельсов, поскольку для болтовых и сварных соединений просверленные и скошенные концы готовятся по-разному. Используя четкие чертежи и спецификации, можно изготовить и доставить рельсы по индивидуальному заказу готовыми к установке.
Часто задаваемые вопросы
Q:Как классифицируется тип рельса?A:Тип рельса классифицируется по весу в килограммах на метр, например, тяжелые рельсы 50 кг/м и 60 кг/м.
Q:Какие зарубежные железнодорожные стандарты существуют?A:Рельсы могут поставляться по сериям BS, DIN, UIC, ASCE и JIS в дополнение к стандартам GB.
Q:Можно ли согнуть рельсы по кривой?A:Да, прецизионная гибка доступна как в горячем, так и в холодном варианте по макету заказчика.
Q:Можно ли просверлить отверстия в рельсах по индивидуальному заказу?A:Да, специальные конфигурации отверстий для болтов и отверстий для болтов могут быть выполнены в соответствии с чертежами клиента.
Q:Какие защитные покрытия существуют?A:Защитные покрытия наносятся равномерно по выбору клиента, чтобы противостоять дождю, соли и износу на открытом воздухе.
