Aрельсовая рыбная тарелка — это механическое соединительное устройство, которое позволяет отдельным отрезкам рельса вести себя как единый элемент конструкции, передавая нагрузки через стальные соединения, закрепленные болтами, а не только через концевой-контакт рельса.ГНИ РЕЛЬСпроизводит накладки для рельсовых стандартов GB, рельсов UIC, профилей JIS, рельсов AS1085, профилей BS11, систем AREMA/ASCE и крановых рельсов, включая DIN536 A55–A120 и QU70–QU120, с поддержкой руководства по установке.
Что такое соединительная планка кранового рельса?
Соединительная планка кранового рельса (также известная как накладка или соединительная планка) представляет собой специальный стальной соединитель, предназначенный для соединения двух концов кранового рельса вместе, обеспечивая непрерывность, выравнивание и устойчивость взлетно-посадочной полосы. Они жизненно важны для уменьшения воздействия колес, повышения прочности конструкции и обеспечения плавного и безопасного пути для колес крана, часто используемых для-крановых рельсов для тяжелых условий эксплуатации, таких как QU70, QU80, QU100 и QU120.
Доступный тип стыка кранового рельса:
- Стандартные крановые рельсы QU:КУ70/QU80/QU100/QU120.
| Тип рельса | Стандартная длина (мм) | Ширина (мм) | Толщина (мм) | Диаметр отверстия (мм) | Расстояние между отверстиями (мм) | Размер болта | Варианты материалов | Обработка поверхности |
| Накладка на рельс крана QU70 | 760 | 70 | 20 | 24 | 90/105 | M24 | Углеродистая сталь/легированная сталь | Смазанный / оцинкованный / окрашенный |
| Накладка на рельс крана QU80 | 820 | 75 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Углеродистая сталь/легированная сталь | Смазанный / оцинкованный / окрашенный |
| Накладка на рельс крана QU100 | 950 | 80 | 22 | 26 | 105/125 | M27 | Углеродистая сталь/легированная сталь | Смазанный / оцинкованный / окрашенный |
| QU120 Накладка на рельс крана | 1050 | 85 | 26 | 26 | 110/130 | M27 | Углеродистая сталь/легированная сталь | Смазанный / оцинкованный / окрашенный |
- Стандарт ГОСТ:КП70/КП80/КП100/КП120.
КраСпецификация рельсового стыка ne
| Описание | Инвентарь | ||
| 105 # крановый рельс | Запас | ||
| 104# Крановая балка | Запас | ||
| 135 # крановый рельс | Запас | ||
| 175 # крановый рельс | Запас | ||
| 135# и 171# крановый рельс | Запас |
105 # крановый рельс
104# Крановая балка
135 # крановый рельс
175 # крановый рельс
135# и 171# крановый рельс
Зачем использовать рельсовую рыбную пластину?
Рельсовые накладки (или соединительные стержни) являются важными компонентами железнодорожной инфраструктуры, используемыми для надежного соединения двух концов рельсов. Они сохраняют структурную целостность, обеспечивая правильное горизонтальное и вертикальное выравнивание, допуская при этом тепловое расширение и сжатие, что предотвращает деформацию пути, повышает безопасность и снижает затраты на техническое обслуживание.
Основные причины использования рельсовых накладок:
- Структурная непрерывность:Накладные пластины обеспечивают плавный, непрерывный и ровный путь движения поездов, предотвращая зазоры или перекосы в местах стыков.
- Передача нагрузки и поддержка:Они перекрывают зазор между рельсами, передавая большие нагрузки проезжающих колес с одного рельса на другой, что снижает нагрузку на основание пути.
- Управление расширением и сокращением:Они предназначены для расширения и сжатия стальных рельсов из-за изменений температуры без нарушения целостности соединения.
- Повышенная безопасность и стабильность:Обеспечивая прочное и жесткое соединение, они предотвращают расслоение рельсов и значительно снижают риск схода с рельсов.
- Универсальность и ремонт:Они необходимы как для постоянного строительства путей, так и для временного ремонта, предлагая быстрый способ восстановления непрерывности пути.
- Электрическая изоляция:В специализированных сценариях (изолированные рыбные пластины) используются для разделения рельсовых цепей, обеспечивая правильную работу систем сигнализации.
Накладки обычно прикрепляются болтами к перемычкам рельсов, чтобы обеспечить прочное соединение, способное выдерживать высокие-нагрузочные условия.
Основанная в 2008 году,ГНИ РЕЛЬС— ведущий мировой производитель и поставщик железнодорожных компонентов, специализирующийся на высококачественных-рельсовые рыбные пластины(соединительные стержни/соединительные стержни) с мощными производственными мощностями и возможностями глобального обслуживания.
Наш ассортимент рельсовых накладок является всеобъемлющим и соответствует международным стандартам, включая UIC, AREMA, BS, DIN и GB, включая системы легкорельсового транспорта (8 кг-30 кг), тяжелого рельса (38 кг-75 кг) и крановых рельсов (QU70-QU120). Мы предлагаем различные типы, такие как изолированные соединительные стержни, выпуклые накладки и компромиссные рельсовые стыки, с точными характеристиками (4-отверстия/6 отверстий, 24 дюйма/36 дюймов), обеспечивающие превосходные механические характеристики. Мы поддерживаем строгий контроль качества, поддерживаемый сертификацией ISO 9001: 2015, собственным инспекционным центром и сторонними аудитами SGS и BV. Наш комплексный сервис включает в себя настройку, производство, упаковку и послепродажную поддержку, адаптированную к потребностям проекта клиентов.
кликните сюдачтобы получить подробный каталог продукции GNEE RAIL.
