Можно ли использовать в железнодорожном машиностроении различные типы рельсовых эластичных зажимов?

Да, разные видырельсовые эластичные зажимыиспользуются в железнодорожном машиностроении для удовлетворения различных требований к путям, таких как различные материалы шпал (дерево, бетон, сталь), климатические условия и условия пути. Примеры таких разнообразных зажимов включают зажим E-, зажим PR, зажим SKL, зажим Nabla и зажим Deenik, каждый из которых имеет свои собственные характеристики, такие как нагрузка на носок, прогиб и совместимость с конкретными опорными пластинами.

Распространенные типы рельсовых эластичных зажимов

• Е-клип:Универсальный зажим, используемый с различными опорными пластинами и для различных применений, например, в системах Pandrol.

• Пиар-ролик:Серия зажимов, используемых в различных приложениях, при этом разные модели, такие как PR401A, имеют конкретные области применения и ограничения на то, с какими базовыми панелями и изоляторами их можно сочетать.

• СКЛ клип:Это распространенный тип эластичного зажима, также известный как русский пружинный зажим, используемый в различных железнодорожных системах.

• Набла клип:Обычный эластичный зажим, являющийся частью системы рельсовых зажимов Nabla.

• Клип Деника:Часто используется в Южной Америке, особенно на бетонных шпалах, из-за способности сохранять ширину колеи при высоких температурах.

• J-Клип:Используется специально для клеевых соединений, рыбных пластин или рифленых мест с рыбными пластинами.

• ERC для защиты-кражи:Вариант эластичного рельсового зажима (ERC), предназначенный для предотвращения кражи.

Зачем нужны разные клипы

• Различные условия пути. Некоторые зажимы предназначены для определенных условий, например для зон с высоким-напряжением или склонности к разрушению или деформации изолятора.

• Различные материалы шпал. Зажимы можно крепить к шпалам разных типов, в том числе деревянным, стальным, чугунным и бетонным, что требует специальной комбинации зажимов и опорной плиты.

• Климатические условия: различные зажимы предназначены для работы с переменными температурными изменениями, которые вызывают продольные силы в рельсе. Например, зажим Deenik известен тем, что сохраняет ширину колеи при высоких температурах.

• Особые требования к производительности: инженеры могут выбирать зажимы с различными значениями нагрузки на носки и отклонения носка, чтобы соответствовать конкретным требованиям трассы.

• Защита от коррозии: Некоторые зажимы могут быть оснащены защитой от коррозии в зависимости от условий окружающей среды на железнодорожной линии.

ГНИ РЕЛЬСпредлагает широкий ассортимент рельсовых зажимов оптимального качества. Эти рельсовые зажимы разработаны с высокой точностью и изготовлены из пружинной стали высшего качества. GNEE является крупнейшей и наиболее конкурентоспособной производственной базой рельсовых зажимов в Китае благодаря более чем 18-летнему опыту производства рельсовых зажимов и имеет квалификацию для участия в тендерах на крупные и средние железнодорожные проекты на национальном уровне. Более того, наши рельсовые зажимы могут быть изготовлены по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями клиентов.

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!