винтовой шиптакже известен как рельсовый винт. Это один из видов рельсовых шипов, представляющий собой металлический винт для крепления рельсовых скреплений. Сопротивление выдергиванию-в 0,5–1,0 раза больше, чем у шипа Common Rail, но сопротивление тяге на 50 % меньше. Из-за неудобства разборки и сборки затруднена регулировка колеи, которая обычно применяется на железнодорожных стрелочных переводах.
Сталь 8,8 марки 45#.тренер винт шип — это высокопрочный-железнодорожный крепеж, широко используемый в системах железнодорожных путей для надежного крепления рельсов к деревянным или бетонным шпалам, обеспечивая устойчивость и безопасность во время движения поездов. Он изготовлен из высококачественной-среднеуглеродистой стали 45# и обработан термическими процессами, такими как закалка и отпуск, для повышения прочности на растяжение, сдвиг и усталостную прочность.
Технические характеристики каретного винта
| Спецификация | Диапазон/Опции |
|---|---|
| Размер резьбы | Грубая резьба |
| Длина | От 65 мм (3 дюймов) до 200 мм (8 дюймов) или более |
| Диаметр хвостовика | от 12 мм до 24 мм |
| Тип головы | Шестиугольный или квадратный |
| Материал | Углеродистая сталь Q195 и Q235 или нержавеющая сталь |
| Покрытие | Горячее-оцинкование, цинкование и т. д. |
| Фланец/квадратное горло | Доступный/настраиваемый |
Сопутствующие продукты GNEE RAIL включают в себя:винтовые шипы, винты с двойной-головкой, зажимы для направляющих, накладки, эластичные крепления, накладки на направляющие и буртики. GNEE RAIL предлагает индивидуальные системы железнодорожных креплений в соответствии со стандартами UIC, AREMA и GB/T, с полной поддержкой OEM и техническим руководством.
кликните сюдачтобы получить подробный каталог продукции GNEE RAIL.
