Индивидуальные клипы SKL

Железнодорожный зажим используется для крепления рельсов к нижележащей опорной плите вместе с бетонной шпалой. Для крепления направляющих к базовой плите или шпале используются различные типы тяжелых-зажимов, одним из распространенных из которых является зажим E, имеющий форму короткой скрепки для бумаг. Другой вариант — натяжной зажим SKL, который также является наиболее широко используемым типом во всем мире. Другие, такие как KPO Clamp и Nabla Clip, также используются в разных ситуациях.

Отправить запрос

Теперь говорите

Описание

Технические параметры

↵

Система крепления рельсовых зажимов SKL

Железнодорожные зажимы SKL — это высокоэффективные-эластичные крепежные детали, изготовленные из пружинной стали и обладающие характерной омега--образной конфигурацией, предназначенные для обеспечения постоянной нагрузки на палец стопы за счет винтовых-систем фиксации. Эти зажимы действуют как натяжной компонент в комплексных узлах рельсового скрепления, работая в сочетании с расположенными под углом направляющими пластинами и рельсовыми подушками, сохраняя геометрию пути и одновременно поглощая динамические силы от проезжающих поездов.

Технические характеристики:

Тип клипа	Диаметр	Нагрузка на носок	Скорость приложения
СКЛ 12	13 мм	9 кН	До 200 км/ч
СКЛ 14	14 мм	11 кН	До 250 км/ч
СКЛ 15	15 мм	13 кН	До 300 км/ч
СКЛ 24	16 мм	15 кН	Тяжелый груз
Материал	38Si7/51CrV4	Термическая обработка	Анти-антикоррозийное покрытие
Стандартный	МСЖД 864	ЕН 13146	АРЕМА Глава 30

Перспектива установки и обслуживания:

Наносится с помощью ручных или механических винтовых-инструментов.
Отклонение во время установки указывает на правильную силу зажима.
Визуальный осмотр зазора между пальцами ног подтверждает правильность размещения.
Съемный, не повреждая соседние компоненты гусеницы.
Предварительная-установка на шпалы для ускоренной укладки пути