Ажелезнодорожная площадкаПервоначально называется единственной пластиной, используется, когда рельс прикреплен к бетону, а не к древесине, галстукам или шпалам. Рельсовые колодки функционируют, чтобы уменьшить растрескивание усталости бетонных галстуков, которые, как полагают, обусловлены ударами и вибрацией от проходящего поезда.

Рейдовая площадка может предотвратить истирание железнодорожника и раздавливание спящего под железнодорожной ногой. Резиновые железнодорожные прокладки обычно предназначены для определенной характеристики нагрузки. Первоначальная жесткость железнодорожной прокладки предназначена для того, чтобы быть низкой, чтобы их деформации под нагрузкой на пружины довольно существенны. Резиновая прокладка или резиновая прокладка с рифленкой изготовлены из резиновой или пластиковой, чтобы ослабить удары вибраций проходящего поезда.Резина/EVA/HDPE/полиуретан высокой плотностии т. д. и поддерживает настройку продукта.

| Технический параметр | Единица | Технические требования | Ценить |
| Плотность | G/CM3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Предел прочности | MPA | Больше или равно 19 | 19 |
| Удлинение | % | >80 | 150 |
| Точка плавления | степень | 170-190 | 190 |
| Устойчивость к изоляции | Ω | Больше или равен 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Твердость | A | Больше или равно 98 | 98(A) |
| EVA: полиэтилен 80%, винил ацетат 20%. | |||
| Технический параметр | Единица | Технические требования | Ценить |
| Плотность | G/CM3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Предел прочности | МПА | Больше или равно 15 | 16 |
| Удлинение | % | >500 | 550 |
| Точка плавления | степень | 170-190 | 170 |
| Устойчивость к изоляции | Ω | Больше или равно 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Твердость | A | Больше или равно 90 | 92(A) |
Резиновая железнодорожная площадка
| Технический параметр | Единица | Ценить |
| Жесткость | КН | 90-130 |
| Твердость берег а | степень | 72-80 градусов |
| Электронное сопротивление | Ω | Больше или равно 106 |
| Прочность на растяжение перед старом | МПА | Больше или равного 12,5 |
| Удлинение перед стареющим | % | Больше или равно 250 |






