Стальной рельс, мы также называем Rails, Tracks, является важным элементом железнодорожной системы. Стальной рельс используется с железнодорожными и железнодорожными крепежными элементами, такими как железнодорожный зажим, жесткая пластина Railroad, явки, чтобы поезда работали быстро и устойчиво без рулевого управления.
Что касается размеров железнодорожных путей, то есть некоторые различия между странами. Общие стандарты в Европе составляют 40 кг/м, 50 кг/м и 60 кг/м. И обычные стандарты Rails в Китае составляют 43 кг, 50 кг, 60 кг и 75 кг. Как правило, наиболее распространенными стандартами рельсов являются 50 кг, 60 кг/м и 75 кг/м. Соединенные Штаты предпочитают более тяжелые рельсы. Например, угольная линия применялась к рельсам 75 кг/м в Соединенных Штатах. Где можно купить железнодорожный железнодорожный рельс? Если вы хотите найти тяжелую/легкую железнодорожную дорожку и производителей крановых железных дорог, вы можете выбратьGNEE RAIL.
| Классификация | Высота (мм) | Голова (мм) | Дно (мм) | Толстый (мм) | Вес (кг/м) | |
| Скоростной трамвай | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Тяжелый рельс | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| КРСАНСКИЙ РЕВОБ | Qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Стальная железнодорожная обработка
Процесс производства стальных рельсов прост. Самым важным является катание стали. После выбора подходящей стальной заготовки, следующим шагом будет катание стали.
Расположение заготовки стали
Принять непрерывное цветение литья, чтобы улучшить макроструктуру заготовки. Кроме того, принять технологию вакуумного дегазации и вторичного переработки, чтобы обеспечить внутреннее качество заготовки. Эта технология может контролировать остаточный элемент и содержание газа и обеспечить чистоту стали.
Прокатывание
Как мы знаем, стальная заготовка через прокат, охлаждение и выпрямление может быть сделана на рельсы. Во время процесса жизненно важная часть катится. Есть два метода для прокатки: канавка катятся и универсальный прокат.
Обогрев
Нагревание лучше для резкого улучшения механического свойства. Наиболее популярной технологией отопления является гашение и тепловую обработку и медленное утивление.
Выпрямление
Мы хотели бы принять длинный стержень для катания, охлаждения и выпрямления. Эта технология лучше для увеличения урожайности, уменьшения напряжения остатков и удлинения срока службы стальной рельсы.
Осмотр
Через онлайн -центр качества осмотрит, используйте ультразвуковую волну, вихри и лазер, чтобы осмотреть внутреннее качество стали, качество поверхности рельса и размер железнодорожного пути.
Резка
Обычно применяют карбидную машину для тренировки и обработки рельсовой головки, чтобы это могло получить высокую точность.
За исключением передовой технологии производства, GNEE Rail предоставляет различные железнодорожные пути стандарта и множество различных железнодорожных дорожных размеров. Как производитель железнодорожных компонентов, мы также предоставляем услуги настройки дляОбъединенный бар, железнодорожный клип, железнодорожный всплеск, и т. д.
