Как классифицируются Rails? Каковы их использование?
Поперечное сечение рельса предназначено для I-образной формы, которая обладает превосходным сопротивлением изгибанию и умно состоит из трех частей: рельс-головка, рельсовая талия и рельс-дно. Его поперечное сечение представляет характеристики I-образной рельсы. Классификация рельсов обычно основана на их массе на линейный метр (в кг\/м и округлена). Согласно этому стандарту, рельсы можно разделить на три категории: рельсы с краном (рельсы с краном), тяжелые рельсы и световые железные дороги.
①Кран -рельсы в основном разделены на четырех технических характеристик: Qu120, Qu100, QU80 и QU70. Их материалы обычно изготовлены из марганцевой стали. Среди них единственный вес Qu120 может достигать 118 кг\/м, что является самым большим единственным весом среди этих четырех спецификаций.
②Тяжелые рельсы классифицируются в соответствии с типом стали, в том числе обычные марганцевые рельсы, медные рельсы, содержащие медь, обычные углеродистые стали, высокопользосодержащие стальные рельсы, медные рельсы, марганские рельсы, кремниевые рельсы и т. Д. Стоит отметить, что в 2007 году моя страна представила новый стандартный GB\/T 2585-2007, который добавил два типа тяжелых рельсов, 60 кг\/м и 75 кг\/м, на основе оригинала 38-50 кг\/м.
③С точки зрения скоростного железа типы рельсов в основном включают в себя 9, 12, 15, 22, 30 кг\/м и другие различные варианты. Стандарты для скоростных железных трассе также разделены на национальные стандарты (ГБ) и стандарты департамента (стандарты YB Metallurgical Ministry). В национальном стандарте перечислены несколько моделей, в то время как департамент содержит такие спецификации, как 8, 18 и 24 кг\/м.
В дополнение к классификации по качеству, рельсы Crane и тяжелые рельсы также могут быть классифицированы по длине. В моей стране широко используемые стандартные длины рельсов в основном 12,5 метра и 25 метров. В то же время, с появлением новых технологий, в настоящее время производятся стандартные рельсы 50 метров и 100 метров. Тяжелая рельса: стальная рельса с номинальным весом более 30 кг на метр, обычно используемой для железнодорожных путей и трассов с краном. Железнодорожные рельсы должны противостоять сильному давлению, воздействию нагрузки и трения во время эксплуатации поезда, поэтому они должны иметь превосходную прочность и соответствующую прочность.
Скоростной трамвай:В основном используется в лесных районах, горных районах, фабриках и строительных площадках, а также для временного транспорта и легкого локомотивного путешествия.
Крэновый железнодорожный рельс:Разработанный специально для кранов и их тележек, он характеризуется более низкой высотой и большей шириной головки и толщиной талии, чтобы обеспечить стабильность и несущую грузоподъемность дорожки.
