Система прикрепления железной дороги является важной частью конструкции железной дороги, состоящей из различных железнодорожных крепеж (материалы OTM).железнодорожный клип, риалжелезнодорожный якорь, Железнодорожный стержень, железнодорожная тарелкаи т.д. Его основная функция - твердо починить рельсы на шпалах или пластинах, чтобы обеспечить стабильность рельсов.
Система общих железнодорожных креплений
SKL3/SKL12/SKL14 железнодорожная система крепления
SKL железнодорожные системы крепления(SKL3, SKL12, SKL14) известны своей превосходной устойчивостью и стабильностью усталости и широко используются в европейских железнодорожных системах. Это относится к High - Speed Railway и Urban Rail Transit.
| Имя части | Количество | Тип | Материал | Заканчивать | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| SKL напряжение | 2 | DiA . 13 мм | 60si2cra, 38si7 | Простая смазана, цветная живопись или другие необходимые. | Твердость: 42-47HRC |
| Fatiguetest: когда прогиб пружины зажима достигает 9,1 мм, а качание - 1,42 мм, усталостная жизнь составит 5 миллионов циклов без пробега. | |||||
| Стандарт: DIN17221, GB/T1222 | |||||
| SS35 Винт Спайк | 2 | M24 × 150 мм | Степень 4.6: Q235 | Простые смазанные маслом, черный оксид, оцинкованный, горячий погружение, дакромет и Шерарда | Стандарт: ISO898-1, UIC864-1 и NF F500-50 |
| M24 × 160 мм | Класс 5.6: 35# | ||||
| M24 × 180 мм | Класс 8.8: 45# | ||||
| Простая шайба | 2 | ULS7 | Q235 | Стандарт: EN10025, EN10139 | |
| Пластиковый дюбель | 2 | Для разных размеров винтового шипа | HDPE, усиленный нейлон 66 (PA66) | Черный, синий, желтый, зеленый или другой цвет | Для вставки в бетонный спящий |
| Переводящая тарелка | 2 | UIC54, UIC60, 50 кг железнодорожного транспорта, железнодорожного транспорта 60 кг и другие размеры в соответствии с упорядоченным | Усиленный нейлон 66 (PA66) | Различные дизайны доступны. Различные дизайны доступны. | |
| Железнодорожная площадка | 1 | UIC54, UIC60 и размер в соответствии с упорядоченным | Ева, или резина |
E -Clip Rail System
Система крепления типа E - является одной из наиболее широко используемых систем прикрепления железной дороги, используемых в основном для бетонных шпалов. Он широко используется в обычных железных дорогах и тяжелых - нагрузочных железных дорог и подходит для стандартных дорожек High - скоростных железных дорог.
| Имя части | E clip | Плечо | Железнодорожная площадка | Изолятор | |||||
| Количество | 2 | 2 | 1 | 2 | |||||
| Тип | Dia . 16 mmdia . 18 mmdia . 20 mm | UIC54, UIC60, 115RE, 50 кг, 60 кг железнодорожный транспорт, BS80 фунтов, BS100 фунтов и размер в соответствии с требуемым клиентом. | |||||||
| Материал | 60SI2MNA, 60SI2CRA, 55SIMN | QT500-7 QT450-10 | HDPE, EVA или резина | Усиленный нейлон 66 (PA66) | |||||
| Заканчивать | Простая смазанная маслом, цветная живопись или другая отделка | Простая смазанная маслом, цветная живопись | Черный или другие цвета | Черный, синий, желтый, зеленый или другие цвета | |||||
Система прикрепления железной дороги KPO
АСистема крепления КПОэто клин - застежка в форме, обычно используемый на деревянных и стальных шпалах, применимых к обычным железным дорогам, светорусту и низким - скоростными железными дорогами.
| Имя части | Количество | Тип | Материал | Заканчивать | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Клип КПО | 2 | KPO3, KPO6, KPO9 | Q235 | Простые смазаны | Стандарт: DIN5906 |
| HS Bolt | 4 | HS26, HS32 | Класс 4.6: Q235 | Простые смазанные маслом, черный оксид, оцинкованный, горячее падение оцинкованное | Диаметр: 22 мм или 24 мм. |
| Класс5.6: 35# | Длина: 55 мм, 65 мм, 75 мм, 90 мм | ||||
| Класс 8.8: 45# | Стандарт: UIC864-2 | ||||
| Шестнадцатеричный орех | 2 | Как приказано | 5 класс 5: 35# | Стандарт: DIN985 | |
| 8: 45# | |||||
| Двойная катушка весенняя шайба | 2 | Как приказано | 65 мн | Стандарт: UIC864-3 | |
| Винт шип | 2 | M24 × 150 мм | Степень 4.6: Q235 | Простая смазанная маслом, черный оксид, оцинкованный, горячий погружение, оцинкованная, дакромет и шерадирован. | Стандарт: ISO898-1, UIC864-1 и NF F500-50 |
| M24 × 160 мм | Класс 5.6: 35# | ||||
| M24 × 180 мм | Класс 8.8: 45# | ||||
| или другая длина, как упорядочен | |||||
| Базовая плита | 1 | UIC54, UIC60, 50 кг железнодорожник, 60 кг, S49 в упорядоченном размере | Литья железа QT500-7, QT450-10 или формирование низкоуглеродистой стали или высокой углеродной стали | Простые смазаны | Стандарт: UIC864-6 |
Набла
Система крепления Nabla - это система крепления, названная в честь ее специальной формы Nabla. Он подходит для тяжелых - Дежурных железных дорог и коррозийных сред, таких как железные дороги в горнодобывающих районах.
| Имя части | Количество | Тип | Материал | Заканчивать | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| N клип | 2 | Толщина 4 мм или 4,5 мм | 60SI2MNA, 60SI2CRA | Простая смазанная маслом, красный цвет, или другой, требуемый покупателями | Твердость: 42-47HRCFATIGUE |
| Жизнь: 3 миллиона циклов без лома | |||||
| Стандарт: DIN17221, GB/T1222 | |||||
| Изолятор | 2 | UIC54, UIC60, S49 Rails | Усиленный нейлон 66 (PA66) | Черный, синий, желтый, зеленый или другие цвета | Различные дизайны доступны. |
| Двойной винтовой шип | 2 | UIC54, UIC60, 50 кг железнодорожник, 60 кг. | Класс 5.6: 35# | Простые смазанные маслом, черный оксид, оцинкованный, горячее падение оцинкованное | Изгибание на 30 градусов без трещины. |
| Специальная весенняя шайба | 2 | 18,25 × 34 × 78 мм | ML08AL | Для защиты резьбы двойного винта шипа | |
| Шестнадцатеричный орех | 2 | Как приказано | 5 класс 5: 35# | Стандарт: DIN985 | |
| Простая шайба | 2 | Как приказано | Q235 | Стандарт: DIN125 |
