Винт -шип также называется спином, железнодорожный винт, через определенные требования, такие как длина, диаметр, приводная головка и профили резьбы, железнодорожные винтовые шипы могут быть классифицированы на четыре типа, включаяSS-Sepeler Sleeper Vint, квадратный винт-шип, шестигранный винт и шип с двойной головкой.
Основная функция железнодорожного всплеска - обеспечить рельс в датчике. В железнодорожной конструкции установка железнодорожных шипов не только при работе, но и с сильной стеснением. Более того, применение треков - недорогое решение для обеспечения железнодорожной дорожки.
Gnee Rail производит и поставляет широкий спектр железнодорожных винтов для железных дорог. Гни выбирают высокое сырье для производства железнодорожных всплесков, чтобы удовлетворить более высокие стандарты качества. Благодаря лучшей надежности, надежности и эффективной производительности, эти продукты используются в крупных железнодорожных проектах.
Образец резьбы винтовых шипов преднамеренно спроектирован на основе критических соображений:
Шаг и глубина: Чрезмерно плотные нити ставят под угрозу целостность дерева, в то время как чрезмерно разреженные нити уменьшают прочность сцепления. Сопротивление среднего высоты соревнования по резьбе с отрывом с минимизированным повреждением древесины.
Возможность самозабита: Определенные шипы включают в себя режущие канавки в потоки, что позволяет автономному «постукиванию» во время установки. Это уменьшает требования к разработке до бурения и повышает эффективность строительства.
Анти-лозиновая структура: Варианты премиум-класса оснащены обратными зубами на кончиках потока, которые используют вибрации для контр-модернизации, эффективно предотвращая отряд.
