Почему его называют собачьим шипом?
Это называетсясобачий шиппотому что два ушка на его голове напоминают голову собаки. Другая теория предполагает, что название произошло от способности шипа преданно «охранять» железнодорожные пути, как собака.
Происхождение названия: Основная причина названия - внешний вид головы шипа, который имеет два выступа с каждой стороны, что придает ему вид головы собаки.
| Спецификация | Материал | Поверхность | Стандартный |
|---|---|---|---|
| 5/8×6 '' | А3,К235, 45#,55# и т.д. | Согласно потребностям клиента. | По чертежам или образцам заказчика. |
| 9/16×5-1/2 '' | |||
| 3/8''×3-1/2 '' | |||
| 1/2×3-1/2 | |||
| Другие виды |
- Обычные железнодорожные шипы делятся на ручные и механические. Эти два вида шипов наиболее просты в установке и использовании и могут быть закреплены непосредственно с помощью гвоздя.
- Однако эти два типа железнодорожных шипов сильно различаются с точки зрения производственного процесса. Ручные костыли — относительно раннее производство железнодорожных костылей. В этом производстве используется метод ручного изготовления-, обеспечивающий формирование горячего зародыша железнодорожных шипов, поэтому железнодорожные шипы, изготовленные с помощью этого производственного процесса, могут иметь определенные дефекты, например, поверхность шипов может иметь выпуклости или заусенцы. Есть также шипы, которые имеют больший или меньший вес.
- По сравнению с ручным шипом, другой обычный железнодорожный шип позволяет очень хорошо избежать этих проблем, то есть механический шип. Процесс производства механических железнодорожных шипов представляет собой сочетание ручного и механического производства. Обычно механические железнодорожные костыли имеют гладкую поверхность, и вес каждой костыли не сильно отличается. Механические железнодорожные шипы лучше использовать партиями, и не возникает проблемы с высоким уровнем дефектности продукции, как у обычных ручных шипов.
- Ручные и механические шипы схожи в процессе установки и обслуживания во время использования, но механические шипы имеют строгие стандарты и не имеют требований к дефектам. При этом гвозди механических шипов более гладкие, что делает их менее подверженными несчастным случаям при транспортировке, поэтому они очень популярны среди железнодорожников.
Сравнение собачьих шипов и винтовых шипов
Поверхность
Винтовые костыли представляют собой железнодорожные костыли с резьбой на поверхности. А вот собачьи шипы имеют заостренную, проникающую головку с гладкой поверхностью.
Власть
Что касается удерживающей силы, винтовые шипы могут обеспечить более чем в два раза большую силу, чем собачьи шипы.
Расходы
Из-за большей фиксирующей способности и возможности сочетания с пружинными шайбами стоимость изготовления винтового шипа выше, чем собачьих шипов или собачьих гвоздей.
ГНИ РЕЛЬСпредлагает различные виды железнодорожных скреплений для удовлетворения требований клиента, такие как эластичный рельсовый зажим и зажим, рельсовый винт, пластиковый дюбель, высокопрочный путевой болт с гайкой, пластина основания рельса (стяжка), рельсовая пластина, железнодорожное плечо (вставка), рыболовный болт, железнодорожная резина и прокладка из ЭВА и т. д. Образцы и чертежи, предоставленные клиентом, мы будем производить соответствующую качественную продукцию.
Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!
