Электронная почта

sales@gneerail.com

WhatsApp

8615824687445

Почему рельсовые зажимы часто используются в сочетании с другими рельсовыми креплениями?

Nov 28, 2025 Оставить сообщение

Почему рельсовые зажимы часто используются в сочетании с другими рельсовыми креплениями?

 

Рельсовые зажимыиспользуются с другими креплениями, такими как соединительные пластины, болты и анкеры, поскольку необходима комплексная система для надежного и безопасного крепления рельсов к шпалам, управления усилиями и поддержания целостности пути. В то время как зажимы обеспечивают основную силу зажима, другие компоненты распределяют нагрузку, предотвращают движение, поглощают вибрацию и представляют собой комплексное и регулируемое решение для крепления.

 

В зависимости от применения и национальных стандартов эластичные рельсовые зажимы можно разделить на различные типы, включая рельсовые.Зажим e-, рельсовые зажимы SKL, рельсовый зажим Nabla, зажим Deenik, зажим для кранового рельса, рельсовый зажим для Россииа также другие стандартные рельсовые зажимы.

 

rail fastening

 

Модель Диаметр Масса Материал
Тип III Ø18 0,80 кг/шт. 60Si2MnA
E1609 Ø16 0,43 кг/шт. 60Si2MnA
E1809 Ø20 0,61 кг/шт. 60Si2MnA
E1813 Ø18 0,62 кг/шт. 60Si2MnA
E2001 Ø20 0,80 кг/шт. 60Si2MnA
E2007 Ø20 0,80 кг/шт. 60Si2MnA
E2009 Ø20 0,80 кг/шт. 60Si2MnA
E2039 Ø20 0,80 кг/шт. 60Si2MnA
E2055 Ø20 0,80 кг/шт. 60Si2MnA
E2056 Ø20 0,80 кг/шт. 60Si2MnA
E2063 Ø20 0,80 кг/шт. 60Si2MnA
PR85 Зажим для рельса Ø13 0,25 кг/шт. 60Si2MnA
ПР309А Ø19 0,85 кг/шт. 60Si2MnA
ПР401 Ø20 0,97 кг/шт. 60Si2MnA
ПР415 Ø20 0,95 кг/шт. 60Si2MnA
ПР601А Ø20 1,03 кг/шт. 38Si7
СКЛ 1 Ø13 0,48 кг/шт. 60Si2CrA
СКЛ 3 Ø13 0,48 кг/шт. 60Si2CrA
СКЛ 12 Ø13 0,53 кг/шт. 38Si7
СКЛ 14 Ø13 0,53 кг/шт. 60Si2MnA
Специальный рельсовый зажим Ø13 0,48 кг/шт. 60Si2MnA
Железнодорожный зажим России Ø18 0,58 кг/шт. 60Si2MnA
Дееник Клип Ø25 0,49-0,68 кг/шт. 60Si2MnA
Одиночный анти- Ø20 0,25 кг/шт. 60Si2MnA
Кража

 

Компоненты и их функции

 

  • Рельсовые зажимы:Они обеспечивают основную упругую силу зажима, которая удерживает рельс против соединительной пластины, фиксируя рельс и поглощая удары и вибрацию от проходящих поездов.

 

  • Соединительные пластины:Эти металлические пластины располагаются между рельсом и шпалой, распределяя нагрузку от рельса на шпалу и помогая поддерживать правильную ширину колеи.

 

  • Крепежные болты/винты:Они закрепляют зажим и соединительную пластину на шпале (или бетонной опорной плите), обеспечивая необходимое натяжение для работы системы.

 

  • Рельсовые анкеры:Они предотвращают продольное перемещение рельса по пути.

 

rail screw

 

Как они работают вместе

 

  • Рельс сидит насоединительная пластина, который крепится к спальному месту.

 

  • рельсовый зажимзатем зажимается на основании рельса и соединительной пластине, обеспечивая необходимое давление вниз.

 

  • Болтыиспользуются для надежного крепления зажима и соединительной пластины к шпале, создавая целостную и надежную систему крепления.

 

  • Рельсовые анкерыдобавляются, чтобы предотвратить скольжение всей сборки по направляющей.

 

rail fastening

 

Такое сочетание компонентов создает надежную систему, достаточно прочную, чтобы выдерживать динамические нагрузки, и в то же время достаточно гибкую, чтобы поглощать вибрацию, обеспечивая безопасность и долговечность гусеницы.

 

ГНИ РЕЛЬСпредлагает различные виды железнодорожных скреплений для удовлетворения требований клиента, такие как эластичный рельсовый зажим и зажим, рельсовый винт, пластиковый дюбель, высокопрочный путевой болт с гайкой, пластина основания рельса (стяжка), рельсовая пластина, железнодорожное плечо (вставка), рыболовный болт, железнодорожная резина и прокладка из ЭВА и т. д. Образцы и чертежи, предоставленные клиентом, мы будем производить соответствующую качественную продукцию.

 

Для получения дополнительной информации – свяжитесь с нами прямо сейчас!