Какая сталь используется в рельсах?

Стальной рельс, являющийся важным компонентом конструкции железнодорожного пути, применяется для направления движения колес поезда вперед. Функция рельса – выдерживать огромное давление колеса и передавать его шпалам. Стальной рельс должен обеспечивать непрерывную, гладкую поверхность качения с наименьшим сопротивлением колесу поезда. Современному железнодорожному транспорту требуется много лет, чтобы улучшить качество материалов, например, материал стального рельса заменяется на сталь из железа. Стальной рельс обычно представляет собой двутавровую-балку, изготовленную из высококачественного- стального сплава.

Какая сталь используется в рельсах?

Железнодорожный металл, широко известный как сталь для железнодорожных путей, представляет собой специальную сталь в металлургической продукции, в основном используемую для железнодорожных путей. Рельс воспринимает вес и динамическую нагрузку поезда. Его поверхность изнашивается, и голова повреждается. Рельс также подвергается большим изгибающим нагрузкам. Сложная пресса и длительная-служба приводят к повреждениям рельсов.

Использование железных дорогс высоким-углеродомилегированные сталис добавлением марганца, хрома или ванадия для обеспечения превосходной твердости, прочности и износостойкости, а распространенные типы, такие как R260 и R350HT, подвергаются термообработке-для повышения производительности, особенно в местах с высокими-напряжениями, таких как кривые. Эти специализированные стали выдерживают большие нагрузки и трение, в отличие от простых углеродистых сталей, обеспечивая длительный срок службы гусениц.

Обработка стальных рельсов и аксессуары

• Гибка по индивидуальному заказу: изогнутые рельсы для подкрановых путей, горнодобывающих систем или круговых применений. GNEE RAIL поддерживает горячую и холодную гибку в зависимости от профиля и радиуса.

• Прецизионное сверление: торцевое или центральное сверление может быть выполнено на основе чертежей заказчика или стандартных шаблонов, что позволяет устанавливать накладки или болты.

• Угловая резка/снятие фаски. Рельсы можно обрезать под определенным углом для плотного-подгонки соединений или подготовки к сварке. Чистые края с минимальной деформацией.

• Концевое фрезерование или шлифование. Плоское фрезерование или шлифование концов рельсов доступно для применений, требующих высокой точности соосности, таких как сварка длинных рельсов.

• Обработка поверхности (пескоструйная обработка и-промасливание против ржавчины): Пескоструйная обработка: удаляет окалину и ржавчину для улучшения адгезии поверхности; Смазка: анти-антикоррозионное масляное покрытие защищает рельсы во время-дальних или морских перевозок.

• Изгиб рельсов. Изогнутые рельсы можно-согнуть по индивидуальному заказу до заданного радиуса для использования на поворотных участках, например в метро или горнодобывающих железных дорогах. Необходимы подробные чертежи или параметры от заказчика.

• Сварка рельсов. Услуги по сварке длинномерных рельсов доступны, в основном, для крупных-проектов строительства железных дорог.

С 2008 годаГНИ РЕЛЬСуже более 18 лет поставляет стальные рельсы различных марок, стальные рельсы GNEE высоко рекомендуются в Китае и за рубежом. Благодаря новейшему оборудованию GNEE производит высококачественные стальные рельсы, отвечающие требованиям большинства стран. Здесь доступны стандартные рельсы, рельсы с закаленной головкой, тяжелые рельсы, легкие рельсы, крановые рельсы и другие типы. Являясь одним из основных поставщиков рельсов в Китае, компания GNEE RAIL работает над поставкой экономичной продукции для экологически чистых железных дорог по всему миру.