Рельсыявляются важной частью железных дорог и выполняют в основном следующие функции: 1. Поддержка и направление поезда. Грузоподъемность и скорость поездов очень высоки. Для обеспечения безопасного движения необходим прочный и устойчивый фундамент, которым являются рельсы.. 2. Распределите нагрузку поезда. Стальные рельсы могут распределять нагрузку поездов, обеспечивать плавное движение поездов и избегать износа дорожного полотна.. 3. Во время движения на высоких-скоростях рельсы также играют роль в амортизации и амортизации ударов. Поскольку рельсы обеспечивают устойчивость поезда, вибрации, возникающие во время движения, будут поглощаться рельсами, уменьшая воздействие на кузов вагона и персонал, повышая безопасность и комфорт эксплуатации.
Какие рельсы чаще всего используются на железнодорожном пути?
Рельс с плоской опорой-, также известный как рельс Виньоле, — наиболее широко используемый тип в мире, на его долю приходится около 90 % путей. Он обеспечивает большие нагрузки, высокую скорость, долговечность и простоту установки благодаря широкому плоскому основанию, которое устанавливается непосредственно на шпалы. Старые конструкции, такие как рельсы с бычьей-головкой и двойной-головкой, для поддержки которых требовались стулья, в настоящее время в значительной степени устарели и заменены эффективным-профилем с плоским дном для современных магистральных линий.
Самый распространенный тип:
- Рейка с плоской-ножкой (Виньоле): это современный стандарт, имеющий плоское основание для прямого крепления, исключающее необходимость в отдельных стульях.
- Конструкция: Состоит из головки, перемычки и широкой плоской ножки для превосходного распределения нагрузки.
- Примеры: UIC60 (Европа) и 115RE (Северная Америка) — распространенные профили.
| Размер | A | B | C | t | Вес (кг/м) |
| МСЖД54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 |
| МСЖД60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 |
Старые/Специализированные типы:
- Рельсы с бычьей-головкой: более старая конструкция, в которой головка и ножка похожи, использовалась исторически, но в основном заменялась рельсами с плоскими-ножками.
- Двуглавая-железная дорога: еще более старая, теперь почти полностью устаревшая, замененная для повышения производительности и-экономической эффективности.
Основные типы стальных рельсов
Стальные рельсы можно разделить на три основных типа в зависимости от веса стальных рельсов. Они ллегкие рельсы, тяжелые рельсыикрановые рельсы.
| Классификация | Высота (мм) | Головка (мм) | Дно (мм) | Толстый (мм) | Вес (кг/м) | |
| Скоростной трамвай | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Тяжелый рельс | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Крановый рельс | ЦЮ 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| ЦЮ 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| КУ 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| КУ 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
С 2008 годаГНИ РЕЛЬСуже более 18 лет поставляет стальные рельсы различных марок, стальные рельсы GNEE высоко рекомендуются в Китае и за рубежом. Благодаря новейшему оборудованию GNEE производит высококачественные стальные рельсы, отвечающие требованиям большинства стран. Здесь доступны стандартные рельсы, рельсы с закаленной головкой, тяжелые рельсы, легкие рельсы, крановые рельсы и другие типы. Являясь одним из основных поставщиков рельсов в Китае, компания GNEE RAIL работает над поставкой экономичной продукции для экологически чистых железных дорог по всему миру.
